La Street's One de la concession Harley-Davison S One arrive en finale avec pour point d'orgue le titre lors des prochains Wheels&Waves. Souvenez-vous en février dernier nous vous parlions de la « Battle of the Kings » dont le point final était juin (retrouvez ici notre sujet). Nous y sommes.
Distribué par Chaft, Lightech équipe la dernière Yamaha R1 pour lui offrir de faux airs Tech3. Présent en MotoGP notamment sur les machines du team sudiste Tech3, Lightech équipe les motos de monsieur "Toutlemonde". L'accessoiriste ne manque pas de fringuer les dernières productions dont la dernière Yamaha R1.
Les portugais it roCkS! bikes se penchent sur la XJR 1300 et nous proposent ce Café Racer «CS-06 Dissident ». Pour fêter les 20 ans de la XJR les préparateurs ibériques proposent un style épuré avec en prime une monocoque arrière du plus bel effet. « it roCkS!
Envie de « café raceriser » votre machine ? Louis-Moto vous propose pas moins de six solutions pour réaliser l'arrière de votre belle. Tout en parvenant à maîtriser le coût le géant de l'accessoire européen Louis-Moto fraîchement débarqué dans l'hexagone propose dans son catalogue des coques arrière pour tuner votre machine.
Yamaha dévoile la Yard Built XJR1300 Skullmonkee, une création signée Wrenchmonkees. Durant 2015 les préparateurs continueront leur boulot sur la nouvelle XJR1300. Aujourd'hui voici la dernière-née de la famille Yard Built. « Grâce à leurs collaborations précédentes, les Wrenchmonkees ont été d'une aide précieuse pour ce nouveau modèle XJR.
Harley-Davidson sera présent au prochain Bike Shed au Carreau du Temple à Paris. Cinq modèles customisés seront exposés. L'esprit Café Racer a encore de beaux jours devant lui. Le Bike Shed prend possession de la Capitale frenchy histoire de mettre en valeur Café Racer, Bobber et autres Scrambler.
Access Design sort une bavette arrière pour Yamaha XJR1300 et XJR1300 Racer version 2015. Clairement l'idée ne séduira pas l'intégralité des motards. Si les fans plébisciteront la fin des éclaboussures et des saletés accumulées sur la selle et dans le dos des passagers, les détracteurs trouveront un manque de fluidité, une lourdeur vraiment pas indispensables… pire, une touche trail à une machine esthétiquement bien née.
Née d'une Yamaha MT-09, la version Tracer en reprend entre autre le moteur, le cadre ainsi que la partie-cycle. Puig se charge de l'accessoiriser pour plus de personnalisation. Le trois-cylindres Yamaha dynamise ce trail routier à la bulle quelque peu discutable.
Un peu à l'image du Yamaha Yard Built, mais en plus accessible, Moto Guzzi lance son « Moto Guzzi Garage ». Une ligne de customisation pour son Cafe Racer V7. Surfant sur la tendance Néo Rétro, la marque italienne ne pouvait que trouver son compte avec sa gamme.
Top-Block équipe la Yamaha MT-09 avec une gamme complète allant des systèmes de protection aux repose-pieds en passant par les déflecteurs de tête de fourche… Avec dans sa gamme deux antivols capables de se loger sans difficultés sous la selle (Nexus 104/ 270 et Silver 104/ 270), Top-Block met à son catalogue une panoplie complète capable de fringuer la MT-09.
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