Le contraste est saisissant. Certes, une blessure ressemble rarement à une autre, même si elle se loge au même endroit. Mais tout de même. D'un côté nous avons un Colin Edwards qui demande à reprendre le guidon tout juste après avoir été opéré de la clavicule droite.
Colin Edwards est un cas dans le monde des Grands Prix. Semblant comme détaché de tout ce qui l'entoure et se prenant rarement la tête par ce qui lui arrive, le Texan est comme un point de fixation autour duquel les polémiques, les caprices et autres crises de nerfs en vogue dans le paddock tourneraient de manière futile.
Si Marco Simoncelli aura été le paria d'un Grand Prix de Catalogne qui sera entré dans l'histoire comme le premier à connaître des menaces de mort contre l'un de ses pilotes, Johann Zarco aura été la victime expiatoire de la mauvaise foi et de l'esprit de combine tout comme le symbole de la lâcheté, autant de postures qui font hélas florès dans le paddock de la Dorna depuis l'entame de cette saison.
On attendait en Catalogne, une nouvelle étape dans la constitution d'un plateau Moto 1 qui, en 2012, devrait venir à la rescousse d'un Moto GP qui a du mal à assumer quelques dix sept motos sur sa grille de départ. Au Montmélo, elles n'étaient d'ailleurs que quinze, après les forfaits de Dani Pedrosa et de Colin Edwards.
Mine de rien, on va doucement mais sûrement vers une situation de blocage dont le Moto GP, avec un peu de bon sens et un soupçon d'anticipation, pourrait bien se passer. Et celle-ci pourrait laisser des traces en coulisse puisqu'elle concerne une fois encore la tenue d'un Grand Prix du Japon repoussé début octobre, mais dont on sait, depuis le Mans, que personne ne veut.
Net et sans bavure. Casey Stoner a dominé un Grand Prix de Catalogne qui porte son score à vingt six victoires et le rapproche à sept points d'un Jorge Lorenzo néanmoins encore leader au championnat.
Avec seulement quinze pilotes valides avant le départ d'un Grand Prix de Catalogne tenu d'une main de fer par des commissaires à la tête de bois, le Moto GP réfléchit à garder son effectif à flot au moment d'entamer six Grands Prix en huit semaines.
Plus que jamais maître de son art cette saison en Moto 2, Stefan Bradl a remporté en Catalogne sa quatrième victoire de la saison après s'être élancé de sa cinquième position de pointe en autant de courses disputées.
Auteur de sa première position de pointe sur des terres catalanes devenues depuis le Grand Prix de France un territoire ennemi, Marco Simoncelli ne s'est pas laissé démonter par la pluie pour poursuivre sa main mise sur le peloton du Moto GP.
Alberto Puig doit chercher une corde pour se pendre et le public espagnol, malgré tout clairsemé, est au bord du suicide collectif. Marco Simoncelli, celui-là même qui a été jeté en pâture à la vindicte populaire, le mauvais garçon à qui la direction de course n'a de cesse de donner des leçons, a répondu sur la piste à tous ses détracteurs en signant sa première position de pointe dans la catégorie reine.
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