Tout le monde connaît le K-way inventé en 1965… Cameron reprend ici un peu l'idée de ce célèbre coupe vent. En effet, enfermé dans sa pochette, le sac à dos, minimaliste, Cameron Hokitiba se déplie simplement une fois l'ouverture de sa fermeture éclair.
Certains utilisateurs de deux roues attachent leur casque à la roue afin de ne pas avoir à le trimballer partout lorsqu'ils sont à pied (ce n'est pas mon cas… d'ailleurs, je ne comprends pas bien ce phénomène, mais bon… ça arrive ! ! ! ).
En cas de chute, vous ne pouvez compter sur la carrosserie mais uniquement sur votre équipement pour vous protéger… et plus particulièrement sur votre casque ! Afin qu'il puisse remplir parfaitement son rôle, quelques conseils pour choisir votre « chapeau » au mieux… Lors de l'achat de votre casque, la chose la plus importante à définir, après le type de produit correspondant à votre utilisation, c'est la taille.
A peine un mois avant le lancement du Shamrock-Rallye du Maroc (les épreuves se dérouleront autour de Laâyoune) qui se disputera sur une semaine, des pilotes venus de France mais aussi d'Espagne, d'Angleterre, du Canada, des Etats-Unis mais aussi de beaucoup plus près… (puisque plusieurs motards marocains rouleront à domicile) ont répondu présents.
Si vous ne voulez pas être comparé à un escargot (sans aucune notion de vitesse dans mes propos) qui se trimbale perpétuellement avec un sac visé sur son dos, Cameron (qui appartient au même groupe que Bering, Segura…) propose le « sac » Tipy.
Le cuir est un peu la seconde peau du motard. Et même si la technique a réussi à faire évoluer les textiles haut de gamme permettant au tissu d'avoir une bonne résistance à l'abrasion, il garde de sa superbe et reste le top pour beaucoup de conducteurs deux roues… Dans la vague de cuir proposée par le nombre croissant d'équipementier, comment s'y retrouver ?
Pour la star des stars des scooters, la marque italienne d'accessoires propose un programme des plus complets pour équiper la nouvelle version du Yamaha T Max. En effet, grâce à Givi, la nouvelle génération de T Max peut améliorer sa protection avec le choix entre deux bulles, l'une plus protectrice et l'autre plus agressive que le modèle proposé d'origine.
Pour certains d'entre nous, cela fait parfois une bonne dizaine d'années (voir plus) que le code a été passé et on ne s'affaire pas à faire une bonne révision de nos acquis. Le parc routier évolue, les examens aussi. Qu'en est-il vraiment de nos connaissances du code de la route ?
Si vous souffrez de lombalgie, vous appartenez aux 70 % de la population dans laquelle ce mal sévit, le pourcentage étant encore plus important chez les motards. Aussi sournois que la flaque d'huile ou la plaque de verglas, le lumbago en est l'une des formes les plus courantes et traumatisantes et nous menace à chaque instant.
Simplement pour un changement de look ou pour une réelle efficacité, la bulle Aéromax a des caractéristiques papier bien alléchantes… Qu'en est-il en réalité, bulle haute performance ou tuning facile ?
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