Comment faire du neuf avec du vieux ? Du côté de chez Honda on semble réfléchir sérieusement à proposer une nouvelle moto au style Néo Sport Café avec une particularité de taille : elle serait 100 % électrique.
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Souvenez-vous au début des années 2000, BMW avait lancé le C1, un scooter avec toi conduisible sans casque. Près de 20 ans plus tard, la marque allemande réfléchirait à une descendante bien évidemment électrique.
Avec la crise sanitaire liée à la pandémie de la Covid-19, New York, mais également de nombreuses grandes villes américaines, découvrent les joies et les nombreux avantages de la pratique du scooter...
Le Super Cub est un modèle historique de chez Honda. Apparu en 1958 et vendu à plus de 100 millions d'exemplaires, le Super Cub devrait prochainement être décliné dans une version 100 % électrique.
De l’eau a coulé sous les ponts depuis la présentation en 2013 du premier prototype de scooter électrique KTM : le E-Speed. L’idée a fait son chemin, renforcée par la tendance actuelle faisant la part belle à la mobilité électrique. Le scooter électrique KTM, c’est pour bientôt.
Véritable nerf de la guerre, la batterie est l’élément qui décidera du futur de la moto électrique. L’évolution constante des technologies permet de croire en l’avenir de la mobilité électrique à moyen terme. Pas facile néanmoins d’en améliorer les performances en proposant des prix contenus. Et si la batterie du futur était celle à métal liquide basse température ?
La marque de motos électriques Urbet, basée à Malaga dans le sud de l’Espagne, a présenté sa nouvelle gamme Nura. Un nouveau modèle équivalent 125 cm3, fabriqué en Asie qui sera disponible dès le mois d'août en Espagne à partir de 8 500 €.
Ducati vient de lever officiellement le voile sur un nouveau venu dans la famille Scrambler : le e-Scrambler. Un vélo électrique de randonnée fabriqué par la marque de Bologne en partenariat avec Thok affiché au prix de 3 699 €.
Le concours annuel de design lancé par Polestar est ouvert jusqu’au 26 octobre 2020. La marque, entièrement dédiée à la mobilité électrique invite les designers à livrer leur vision de l’avenir. Une interprétation de la mobilité électrique qui peut être à quatre roues, mais aussi à deux roues. Un appel à la créativité avec comme thème la pureté du design.
Alors que le retour de Jawa en Europe se fait toujours attendre, la firme désormais propriété de Mahindra travaillerait activement sur une moto électrique. Une motorisation qui, combinée aux designs très rétros de ses modèles actuels, laisse entrevoir des perspectives prometteuses.
