A une période où l'on se réunit en haut lieu pour parler d'écologie, il est bon de rappeler qu'il existe depuis 2006 un projet européen baptisé Hychain-Minitrans. Et qui se veut être le programme par lequel l'hydrogène s'installera durablement dans la circulation quotidienne.
Dans la série "on n'arrête pas le progrès, surtout en Asie", voici l'ITRI Ecooter qui tient son nom de l'entreprise conceptrice taiwanaise "Industrial Technology Research Institute" et d'une contraction entre ECOlogie et scoOTER.
Voilà un an, le designer italien Pininfarina revisitait à sa façon la première pétrolette de nos aïeux. Le terme est érodé, puisque le Solex d'aujourd'hui est électrique, écologique et élégant. On reconnaît l'influence italienne dans le design, qui fait la part belle aux courbes et aux matériaux laqués.
Issu d'un projet réalisé par une entreprise française en partenariat avec Velectris, le XO2 est un mini scooter électrique de 49 cm3 ( 4 kw ). Il sera présenté lors du mondial du deux roues à Paris. Seul hic pour le réserver, il faudra sortir le chéquier et vous acquitter de la rondelette somme de 2490 Euros.
L'information comme quoi Piaggio a conçu un moteur hybride pour ses scooters n'est pas tout à fait nouvelle. Mais il se trouve que le groupe Piaggio vient d'annoncer que le moteur sera disponible pour le MP3. D'abord, petit rappel sur la technologie HyS de Piaggio.
Voici une petite entrevue avec le fondateur de Hybrid Technologies. Mr Richard Griffith présente sa moto électrique la « Stealth » qui utilise des batteries de ion- lithium qui stockent l'énergie nécessaire à son bon fonctionnement. D'ailleurs bien camouflées derrière une carrosserie complète (cela fait bizarre un carénage sur un custom).
Pour ceux qui en ont assez de pédaler pour ne pas polluer et qui aimeraient se déplacer plus rapidement de temps en temps, Sweet'Elec pourra peut-être répondre à leur demande. L'avenir dans le déplacement urbain est l'énergie électrique (faute de mieux pour l'instant).
Ce Razor Pocket surnommé Bella m'intrigue. Je n'arrive pas à savoir si c'est un jouet pour les petits ou bien un petit moyen de transport dans les petites ruelles d'une ville en bord de mer. D'après le site qui le met en vente, il n'y aurait que les personnes de plus de 12 ans qui seraient aptes à conduire cet engin.
Ce scooter est une révolution à lui tout seul dans le milieu du deux-roues. Il est entièrement électrique et commercialisé à grande échelle. C'est le premier, à mon avis d'une grande révolution du déplacement urbain.
Et oui, comme promis, le Blog s'est rendu au Salon de la Moto à Milan. C'est avec l'appareil photo au poing que je me suis lancée à corps perdu dans les allées pour vous lecteurs du Blog. Le salon était réparti dans 3 bâtiments différents, à l'extérieur, on pouvait retrouver différents terrains d'essais des constructeurs.
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