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Matra propose un jet ajustable à votre morphologie mais aussi à la saison. C'est sous le nom de Tatoo (rapport à l'animal du même nom) que le manufacturier joue la carte de l'innovation avec un couvre-chef intégrant un système de serrage de type Boa (de plus en plus présent dans le milieu deux-roues) capable d'un ajustement des plus précis par rapport à la morphologie du motard ou du scootériste.

En série limitée, le Premier Vintage a droit à une version CK au goût d'antan. Entre vintage et Café racer le jet italien propose un style ancien mais bien une technologie actuelle. Limite raffiné, le jet joue donc la carte de la nostalgie sans pourtant trop en faire… Bien vu.

Ambiance US Army pour cette version Heavy de chez Nitro. L'anglais propose donc pour cet été un jet looké qui devrait séduire les plus branchés d'entre vous. Misant sur un double écran solaire (DVS) à déclenchement plus rapide sur la remontée, cette nouveauté 2012 reprend l'intérieur de l'Insignia avec en plus un gain de maintien au niveau de la nuque.

AGV joue à fond la carte du vintage avec un jet ultra branché. Le RP60 propose le strict minimum. Ici pas d'écran, encore moins solaire, pas de prédisposition pour un système de communication. Non rien que le minimum on vous dit ! ! Cependant l'italien ne joue pas les rustres et n'oublie pas le confort avec la présence de tissu traité hypoallergénique.

Après les jets et les intégraux, c'est au tour des modulables de faire leur apparition au sein du catalogue Blauer.

Que vous optiez pour une finition en carbone apparent ou recouvert d'une couche de peinture, le nouveau jet GPA sera identique. Coque réalisée entièrement en fibre de carbone permettant ainsi de réduire le poids de l'ensemble, intérieur qualitatif à la finition premium et écran plongeant font de ce Carbone Air un heaume séduisant.

Avec un look inspiré du dernier couvre-chef Pista GP de Rossi, l'Horizon ne chasse pas dans la même cour. Axé sport-GT l'italien devrait être à son aise autant lorsqu'il vous emmène au bureau que lors des longues balades dominicales.

Passé au crible dans nos colonnes en 2009 (pour relire l'essai, c'est ici), le C3 propose de sérieux arguments pour séduire. Pour fêter sa quatrième année d'existence, l'importateur Schuberth pour l'hexagone, Royal Moto France (RMF), propose à ceux qui ne seraient pas encore convaincus mais aussi à ceux qui le sont déjà depuis longtemps de s'équiper ou de se ré-équiper avec le célèbre modulable.

Roof met un peu de couleur dans nos villes et sur nos routes avec un éventail de couleurs acidulées. Le frenchy réactualise son best-seller Boxer avec un travail axé sur l'étanchéité et le confort. Le casque en fibre garde son look façon pilote de chasse qui a fait sa renommée et son succès.

Pour 2012 Premier rend plus accessible son haut de gamme fibre avec une version Evo T qui a su restée qualitative. Réalisé en fibres carbone/ dyneema/ kevlar, l'italien se veut raffiné mais n'oublie pas pour autant le côté pistard cher à la gamme Dragon.