Porté par les plus grands noms du tout terrain, le V3 est ce qui se fait de mieux chez Fox. Coiffant les stars de la discipline, c'est aujourd'hui dans sa version Ryan Dungey Rockstar Replica qu'il est passé au crible. Essai.
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Aprilia présente sa gamme d'intégraux route pour 2011. L'italien fait confiance à un de ses compatriotes et c'est chez Vemar qu'il puise ses modèles. Les trois heaumes haut de gamme répondant aux noms de Racing, Touring et RSV4 sont des Elipse relookés pour l'occasion (pour retrouver l'essai de cet intégral, c'est ici) avec une déco plus ou moins flashy.
Deux petites vidéos plus ou moins longues pour retracer l'histoire de Newmax (1970/ 2010). Créé il y a quarante ans par Massimo Spriano, la firme transalpine a réussi à s'imposer avec un design bien personnel reconnu à travers le monde entier.
Essayé dans nos colonnes en mars 2009 (pour relire l'essai, c'est ici) le C3 se fait aujourd'hui un lifting afin d'offrir au motard un look plus actuel et plus jeune. L'allemand dégaine sa feuille à dessin et impose un style à son modulable, certes pas des plus rock'n'roll, mais beaucoup plus séduisant que les versions unies précédemment proposées.
Successeur du Raid II, le Qwest est annoncé comme plus silencieux, plus léger, pour offrir un plus en confort en utilisation routière… en théorie. La pratique n'est hélas pas si honorifique. Essai. Entrée de gamme de chez Shoei, le Qwest repose sur des prestations mais aussi une tarification haut de gamme.
X-lite succombe à la tendance et présente cette année le X-551. Comme nombre de fabricants de casques, l'italien conçoit un casque, et je cite, " conçu pour les motocyclistes « motard et enduro de route »" avec toutes les caractéristiques devenues désormais standard, comme un écran interne solaire, un intérieur démontable et lavable ou encore une prédisposition intercom ou un système de ventilation nouvelle génération.
En parallèle de sa gamme de casques Jet siglée Vespa, le groupe Piaggio innove encore un peu plus et place deux nouvelles calottes sur le marché. Ces casques (un intégral et un modulable) arborent cette fois les marques Piaggio et Gilera. De plus, ils embarquent la même technologie de fabrication que Vemar.
Scorpion a présenté 4 nouveautés au dernier salon de Milan. Intégraux, modulaires et cross sont les dernières stars coréennes, bien décidées à séduire les motards frenchy. En tête de liste, l'Exo 500 Air au design novateur annonce un haut niveau de confort grâce à son équipement pléthorique de série… pinlock, écran solaire interne et Airfit dernière génération pour séduire ceux qui roulent sur route.
Seconde nouveauté chez le fabricant ibérique NZI qui présente ici un casque intégral en fibres composites pensé pour une utilisation route- GT.
Champion du Monde de Moto GP, l'étincelant Jorge Lorenzo a décidé de briller de mille feux sous le soleil de Valence pour l'épilogue d'une saison qui l'a couronné. Et en fait de couronne, c'est un casque inédit, peut être le plus cher des heaumes opérationnels jamais conçus, que l'Espagnol portera devant ses fans.
