Tout du moins pour les anciennes versions, le Yamaha T-Max était réputé pour ne pas avoir un freinage à la hauteur. Donc pour le nouveau, si vous n'êtes toujours pas satisfait, voici des disques qui pourraient vous apporter la sécurité que mérite le plus efficace des maxi-scooters.
Créé il y a plus de 20 ans, MRA, Motorcycle Racing Accessoiries, est l'une des marques renommées en matière d'accessoires moto et plus particulièrement sur les bulles motos. La bulle Speedster est un des modèles de la très large gamme MRA et se caractérise par un design très tendance.
Je connais beaucoup de motards qui sont très à cheval sur le feeling au freinage. Certes, c'est l'un des éléments de sécurité, si ce n'est le plus important sur une moto. Donc pour ceux qui souhaitent augmenter le feeling au freinage, il est possible d'adapter une monte en Radial.
Même avec les lois qui se sont durcies sur les pièces non d'origine, les pots d'échappement ont toujours autant de succès. Des marques comme Yoshimura l'ont bien compris, en leur donnant une touche beaucoup plus stylisée que par le passé.
Cette bulle n'a pas été conçue pour être esthétique, donc les kékés en force pourront repasser. Elle est plus destinée aux motards qui avalent des kilomètres et qui veulent un minimum de confort pour leurs cervicales. MRA la société spécialiste des bulles pour motos, proposent deux variantes pour son modèle Vario équipé d'un déflecteur.
Pour ceux que les jantes et disques de freins d'origine ne bottent pas plus que ça sur leurs motos, Bihr propose ses Braking B-one qui sont issues de l'expérience de la compétition. « La société créatrice du disque wave, reconnue pour la qualité de ses disques de freins, a poussé ses recherches du côté des roues.
Les petits gabarits ont souvent des difficultés à trouver chaussures à leurs pieds ou plutôt monture à leur taille. C'est pourquoi certains équipementiers commence à réfléchir à des solutions afin d'adapter les motos à tout le monde. Ainsi, LSL, société allemande, commercialise (en France par l'intermédiaire de Bihr)des pontets de guidon décalé.
Sur le marché, il existe très peu de machines qui proposent des guidons bracelet relevés comme ceux du 800 VFR par exemple. Et pour ceux qui roulent tous les jours avec leur sportive, il arrive un moment où on aimerait bien se soulager au niveau du dos mais surtout des poignets.
Allez, aujourd'hui on vous propose des tubes de fourches adaptables. Après une chute à moto, si les fourches sont touchées vous avez plusieurs possibilités : ou acheter les fourches constructeurs sous peine de vous ruiner, mais bon vous avez la garantie que nous n'aurez pas de soucis.
Les pots d'échappements c'est une histoire de goût. Par exemple, j'aime beaucoup les pots de chaque côté de la moto, que ce soit sous la selle ou part et d'autre du bras oscillant. Mais j'avoue que sur le nouveau GSX-R, j'ai du mal. Ce côté look GT sur une sportive, ça tranche un peu quand même.
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