Le succès considérable – et justifié – de la Toyota Prius fait des envieux et sert surtout de modèle. Chacun de leur côté, l’américain Ford et le coréen Hyundai préparent leur propre réplique.
L'hydrogène présente deux problèmes majeurs : la production et le stockage. Un certain nombre d'universités ou d'entreprises travaillent pour régler le deuxième, le stockage. En Suisse, un procédé à base d'acide formique pourrait être une belle solution.
La marque japonaise Lexus qui appartient au groupe Toyota et en constitue sa division de luxe a été créée il y a 25 ans, en 1989. Pour fêter cet anniversaire, Lexus propose une série limitée 25ème Anniversaire sur la base de son RX 450h.
Midi Pile
Toyota : la voiture à hydrogène l'été prochain en Europe
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La voici, officiellement, la FCV. Toyota vient juste de dévoiler la version finale de la FCV, la première auto à hydrogène de la marque. Elle sera dans un premier temps lancée au Japon et débarquera en Europe durant l'été prochain.
Dans le sillage de l'échec du RAV4 électrique motorisé par Tesla, Toyota aurait décidé de laisser tomber les véhicules 100% électrique au moteur alimenté par des batteries pour se concentrer sur la technologie de la pile à combustible fonctionnant à l'hydrogène. Et suivre en cela plusieurs autres constructeurs nippons.
Vous avez peut-être déjà entendu parler de SymbioFcell, un nom qui a d'ailleurs déjà circulé sur Caradisiac. La société française spécialisée dans la pile à combustible vient de franchir un cap puisque Michelin vient de monter à son capital. L'industrialisation est en vue.
Rumeur
La gamme i de BMW compte à ce jour deux modèles, les i3 et i8, lesquels sont logiquement appelés à être rejoints par d’autres véhicules afin d’étendre l’offre en modèles « verts » du constructeur allemand.
Essai
Caradisiac a essayé le Hyundai ix35 Fuel Cell, le premier véhicule à hydrogène immatriculé en France
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Hyundai est le premier constructeur au monde à avoir obtenu une homologation européenne pour un véhicule fonctionnant avec une pile à combustible. Le constructeur sud coréen a invité Caradisiac pour essayer l'un des deux ix35 Fuel Cell immatriculés sur le sol français.
Mercedes a trouvé une idée originale pour promouvoir la voiture à hydrogène. Vous savez en effet qu'elle ne rejette que de l'eau, et pour nous prouver tout cela, le constructeur à l'étoile emmène deux acteurs pour un tour dans la Death Valley avec comme seule réserve d'eau, les émissions de la Classe B Fuel Cell.
Vous le savez probablement déjà, Toyota travaille sur le lancement de sa première auto à hydrogène, qui est normalement prévue pour 2015. Plus qu'une simple vitrine technologique, cette auto est vouée à être vendue en masse. La marque nippone essaie aujourd'hui de convaincre les potentiels clients de la sûreté des réservoir de carburant, en démontrant qu'ils résistent à des tirs d'armes à feu.
