Reprenant à son compte la colère des succursales locales du groupe Stellantis, un sénateur américain estime que le géant de l’automobile doit redonner leur indépendance à Dodge, Chrysler, Jeep et Ram pour garantir leur avenir.
Miami regorge d'immeubles spectaculaires signés par des constructeurs automobiles de prestige en collaboration avec des architectes de renom. Dans le cas de la tour Porsche Design, l'avenir s'annonce très difficile : le bâtiment s'enfonce dans le sable.
Quasiment absente de notre marché français à cause du malus écologique, la marque Subaru arrive en tête du nouveau classement du Consumer Reports sur la fiabilité. Elle bat même Toyota.
Si les marques américaines de Stellantis se retrouvent sans V8, c’est parce que Carlos Tavares a personnellement insisté pour supprimer ces moteurs. Et les dirigeants de ces marques considèrent que c’est l’une de ses erreurs stratégiques.
Capable d’accueillir jusqu’à neuf personnes, cet énorme SUV vise en priorité le marché américain. Avec une motorisation hybride rechargeable, pourrait-il convenir aussi aux clients européens ?
Un invité surprise s'est présenté dans le cortège présidentiel lors du lancement SpaceX la semaine dernière. Parmi les classiques SUV américains, un exemplaire du pick-up survolté Tesla Cybertruck se joignait à la fête.
Aux Etats-Unis, les véhicules de la marque Tesla sont plus souvent impliqués dans des accidents mortels. Mais cette donnée s’expliquerait surtout par le comportement des propriétaires de ces modèles.
Le robotaxi à conduite autonome de Tesla entame une tournée européenne de plusieurs semaines, et Caradisiac a pu l'approcher en avant-première à Paris.
Alors que Dodge avait mis en avant la version électrique de sa nouvelle Charger lors de sa présentation officielle, on apprend que le constructeur américain cherche à anticiper la commercialisation de sa variante thermique aux Etats-Unis. Le contexte a un peu changé depuis le lancement du projet…
L’arrivée de Donald Trump au pouvoir pourrait faire chuter la rentabilité des constructeurs automobiles allemands fortement dépendants du marché américain à cause d’éventuelles taxes sur leurs véhicules importés d’Europe et du Mexique.
