Encore une bourre au Nürburgring dirons certains, mais cette confrontation est intéressante car elle met en scène 2 autos explorant le même concept du véhicule de tourisme fortement radicalisé mais avec des niveaux de prix pas vraiment
Là voilà la seule promotion que devrait faire Renault pour la nouvelle mouture de la nouvelle Mégane RS : la faire rouler au Nürburgring. Une discipline qui a plutôt bien réussi à son aînée, toujours détentrice du record du tour pour une
La boucle nord du circuit Nürburgring est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l’air
Nürburgring Nordschleife, Allemagne, vendredi 2 Octobre 2009 - L’enfer vert… beaucoup de constructeurs ou de manufacturiers s’y sont frottés, beaucoup s’y sont cassés les dents. Pour le lancement de son tout nouveau pneumatique ultra
Le circuit du Nürburgring est surnommé l’Enfer Vert, ce qui résume parfaitement ses caractéristiques : complexe, dangereux et exténuant. Chaque année, durant les journées ouvertes au public, nombreuses sont les conducteurs, novices ou
Quarante-huit heures. C’est le temps qu’il a fallu à Radical pour gâcher la fête de Gumpert célébrant le record du tour au Nürburgring pour une automobile de production. Mais une fois de plus, on refuse de donner sa couronne à l’artisan
Nous insistons régulièrement sur le fait que le Circuit du Nürburgring est particulièrement dangereux et qu'il ne fait absolument aucun cadeaux que ce soit aux débutants ou aux plus expérimentés.
Wilfried vous en parlait mardi : le record du Nürburgring pour une voiture homologuée, détenu par la Donkervoort D8 RS avec un temps de 7:14.89, aura tenu 3 ans. La reine de l’enfer vert s’appelle maintenant Gumpert Apollo Sport et cela ne
Pas plus tard que ce mardi, Wilfried nous a averti que le record du tour de l’impitoyable Nürburgring avait à nouveau été battu et était dorénavant à mettre à l’actif de la Gumpert Apollo Sport, une supersportive venue d’outre-Rhin.
La dernière fois que nous avions quitté le Nürburgring, c’était avec le chrono de la Ford Focus RS qui effectuait une boucle du circuit allemand en 8 minutes et 26 secondes. Cette fois, on change de planète et on revient aux temps
