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Tout le monde se souvient probablement de l'affaire des gaz de climatisation qui a opposé la France au constructeur Mercedes interdit un temps de vendre ses modèles dans le pays au motif qu'il n'utilisait pas le gaz homologué par l'Europe dans ses véhicules. La justice a certes contraint la France à lever son interdiction de vente mais l'affaire se poursuit. Ainsi, on a appris que la Commission Européenne vient d'ordonner à l'Allemagne de cesser de soutenir Mercedes dans son souhait d'utiliser ce gaz interdit.

En Allemagne, autant qu'ailleurs, se pose la question des coûts de production des voitures appartenant aux segments A et B. En ce qui concerne la Ford Fiesta, les négociations entre direction et employés ont permis de trouver un accord qui va permettre à la production de la citadine de rester localisée en Allemagne tout en étant rentable.

Dans notre survol des marchés mondiaux et de leurs résultats 2013, on ne peut pas ne pas s'arrêter en Allemagne pour découvrir quels ont été les modèles les plus vendus dans ce pays référent en matière automobile. Et bien, ne soyez pas surpris, en Allemagne en 2013, on a acheté surtout des … Allemandes. Beaucoup d'Allemandes et beaucoup de VW Golf.

Si en France, le marché automobile a reculé de 5,7 % en 2013 pour atteindre un niveau inconnu depuis 15 ans, l'Allemagne n'a pas été épargnée par cette récession constatée sur une grande partie du Vieux Continent. Nos voisins d'Outre-Rhin ont vu leur marché automobile se contracter de 4,2 %.

L'association allemande VDA vient de dévoiler l'âge moyen du parc automobile allemand. Il est de 8,7 ans et c'est un record, les autos n'ont jamais été aussi vieilles en Allemagne. Les constructeurs allemands restent confiants.

Le chiffre de 95g/km de CO2 a été finalement voté et adopté par l'Europe pour 2020, un nombre qui ne représente qu'une moyenne. Chaque constructeur aura ses objectifs à remplir, les premium allemands ne s'en sortent d'ailleurs pas trop mal.

Le septuple champion du monde de Formule 1 a annoncé ce matin au journal allemand Bild, que lui et sa femme faisaient don de 500 000 euros aux victimes des inondations. Les pires jamais vues depuis 10 ans. Un événement qualifié de

Le Centre International de rencontre pour la jeunesse à Oswiecim-Auschwitz, situé près de l'ancien camp d'extermination nazi en Pologne a reçu aujourd'hui un don d'un million d'euros de la part du constructeur allemand.

À cause des fortes crues qui ont touché l'Europe centrale ces derniers jours, Porsche ne reçoit plus les carrosseries de ses Cayenne, produites à Bratislava en Slovaquie. En effet, l'acheminement des pièces se fait en train, de Bratislava à Leipzig, en Allemagne, en passant par la République Tchèque. Ce chemin étant complètement inondé, Porsche a décidé de stopper temporairement la production.

Le puissant syndicat allemand IG Metall demandait un accord sur une augmentation de salaire pour les employés de Volkswagen. Après des négociations engagées avec la direction du groupe, ils ont obtenu deux augmentations successives.