Test du Thrustmaster TMX Force Feedback sur Xbox One et PC

Thrustmaster possède, et de loin, le catalogue le plus large de volant compatible PC, PS4 et Xbox One. Base moteur du volant, jante du volant, levier de vitesse et pédaliers, packs complets, upgrades, tout un écosystème qui commence à 100€ et s'arrête quand votre simulateur est parfait. Sans compter les mods disponibles pour améliorer tel ou tel détail ou rendre le tout plus beau.

Les volants Xbox One

Grosso modo vous avez l'entrée de gamme à 100€, le Ferrari 458 Spider Racing Wheel qui n'a qu'un système d'élastique comme retour de force, un peu trop jouet mais solide pour le prix plancher demandé. Pas de test dans nos colonnes, pas le temps, désolé.

Ensuite nous avons le TMX Force Feedback disponible à 190€ environ. C'est tout simplement la version compatible Xbox One du T150 Force Feedback dont je vous parlais il y a quelques mois (test du Thrustmaster T150) et ça tombe bien c'est de lui qu'il s'agit dans ce test.

Puis un peu plus haut en gamme (compter entre 270 et 350€ suivant les promos) nous retrouvons le premier volant Xbox One, le test du TX Racing Wheel Ferrari 458 Italia Edition, qui possède la fameuse base moteur commune à plusieurs volants dont l'excellent T300 RS qui est disponible en plusieurs versions toujours compatibles PC et suivant le modèle aussi sur Xbox One ou PS4. Cette base est même disponible nue afin de choisir son volant (Ferrari, F1, cuir) et son pédalier. Ou dans une version compatible Xbox One et PC, le test du Thrustmaster TX Racing Wheel Leather Edition.

TMX Force Feedback + Xbox One + Forza Horizon 3 = plaisirs coupables

Bref nous voici avec le TMX en entrée de gamme pour une base à retour de force + palettes + pédalier. Le retour de force est un mix courroie + pignons, solution plus abordable que celle des volants haut de gamme on sent bien dans le volant un petit jeu du point milieu comme sur les vieilles BMW.

Réglable de 270 à 900°, retour de force variable, grandes palettes en métal, tous les boutons de la Xbox One clairement indiqués, lecture optique de la position du volant, ce n'est pas un jouet du tout malgré le prix serré et les plaquettes de pédales sont inversables pour ajuster l'angle de vos pieds.

Clairement on n’est pas sur le volant le mieu fini, tout en plastique, je vais vous avouer un truc. Je fais très attention au matériel que j'utilise, que ce soit mon matériel ou celui prêté pour un essai comme ici. Et à force de lire que le "tout plastique" est fragile sur les forums j'ai décidé de faire vivre l'enfer à ce TMX.

Cela fait maintenant deux mois que je le torture sur : 

• forza motorsport 6
• forza horizon 3 (là ça fait plutôt deux semaines que deux mois)
• dirt rally
• asseto corsa

Et quand je dis torturer ça signifie que j'ai exprès joué des endurances sur le ring avec des baskets à appuyer comme un sourd sur les freins, drifté tout mon possible à grands coups de volants sur Forza Horizon, bref ce volant a eu la vie dure. Deux mois seulement c'est vrai, malheureusement je ne peux pas le tester cinq années avant d'écrire mais après deux mois à l'utiliser comme si je ne l'aimais pas je peux le dire.

Le système de retour de force n'a pas bronché.

Le pédalier a survécu à un traitement vraiment amoral, excessivement bourrin.

Les palettes en métal continuent de cliquer proprement depuis le 1er jour avec un bon retour dans les doigts.

Pour le reste le volant est monté sur roulement acier, la jante du volant n'est pas interchangeable mais on peut changer le pédalier dans toute la gamme, le prix est bon et pour jouer à un jeu arcade comme Forza Horizon 3 ou se lancer dans le monde de la simulation à petit prix c'est un excellent choix.

Vous avez des questions particulières ? Allez les mettre dans les commentaires ou contactez moi via la page auteur en cliquant sur mon pseudo tout en haut de l'article ou venez me demander sur twitter. Et j'ai plein d'autres tests de volants pour vous sur Caradisiac ici.

Fixation compatible avec le baquet RSeat testé ici il y a peu.

@MasterLudo 

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