2. Sur route : les rois du confort

Audi s’avère redoutable en matière de tarifs. La très performante suspension pneumatique (à 5 niveaux) est ici proposée en option quand Mercedes la dote de série. Il en va de même pour quelques aides à la conduite. Toutefois, a configuration équivalente, le Q5 devance son compatriote d’un cheveu notamment grâce à sa transmission Quattro débrayable. Baptisée Ultra, cette dernière passe en traction pour permettre d’économiser du carburant comme en ville par exemple. Et ça fonctionne ! Nous aurons relevé une moyenne de 7,1l/100 km contre 7,8 l/100 km pour le GLC. Les deux SUV sont très proches en matière d’agrément surtout lorsqu’ils sont équipés de la fameuse suspension pneumatique. Cette dernière, dans les deux cas, offre un niveau de confort extraordinaire, même lorsque les véhicules sont équipés de jantes surdimensionnées (20 pouces). Le comportement du GLC s’oriente davantage vers le confort quand le Q5 privilégie le dynamisme. Dans les deux cas, la suspension pilotée à plusieurs modes (confort, sport, eco, etc.) permet de faire varier la physionomie du véhicule.

Côté transmission petit avantage à la boîte auto 9G-Tronic de Mercedes plus douce et rapide que la S-Tronic double embrayages à 7 rapports du Q5. GLC et Q5 sont de remarquables voyageurs qui, si l’on met la main à la poche, peuvent se doter d’aides à la conduite dernier cri. On pense à la conduite autonome dans les bouchons, la détection des piétons, le stationnement automatique, etc. Enfin, un détail qui compte, le mieux insonorisé des deux est le Q5 puisque son moteur, le TDi 190 s’avère moins bruyant que le 4 cylindres Mercedes, en charge.

Classement :

1) Audi Q5

2) Mercedes GLC