2. Sur route

Sur route

Les deux moteurs mis face à face, à savoir le 1.5 dCi 110 pour le Captur et le BLueHdi 120 pour le 2008 sont très proches en matière de prestations. Le diesel de Peugeot dispose d’un couple légèrement supérieur à mettre au bénéfice des reprises alors que le dCi de Renault peut compter sur sa souplesse en ville et sa grande plage d’utilisation. A la pompe, les deux font quasiment jeu égal avec une moyenne de 6,2 l/100 km relevée pour le Captur contre 6,4 l/100 km pour le 2008. C’est essentiellement le comportement qui tranche entre les deux protagonistes. Le SUV de Sochaux offre le meilleur compromis entre confort et dynamisme. Le 2008 est moins sujet au roulis que le Captur. L’agilité en ville est aussi supérieure notamment grâce à un train avant plus alerte et un petit volant qui offre davantage de sensations.

Enfin, en ce qui concerne la sécurité, le 2008 se place en tête avec selon les finitions des équipements supérieurs (Active city brake - freinage en ville) et aussi une plus courte distance d’arrêt de 90 km/h à 0 km/h (28,2 m contre 30,2 m pour le Captur). La filtration est aussi meilleure à bord du 2008, tout comme l’insonorisation (71 db contre 72 db pour le Captur à 110 km/h), ce qui rend les longs trajets plus confortables.

Victoire du Peugeot 2008.