Sportives - Hero: il faudra compter avec la HX250R

Regardez bien cette petite sportive. Sa robe et ses contours font penser à une production de Noale et à y regarder de plus près on se dit qu'il y a un peu de Japonais dedans. Mais l'ensemble est Indien et il est badgé Hero. Un constructeur qui se félicite ici de son investissement chez EBR.

Erik Buell ne sera sans doute pas insensible au sort que réservera le marché à celle qu'il faut appeler HX250R. Hero, décidément, fait parler de lui en cette entame d'exercice. Se constituant un réseau en Europe à partir des Pays-Bas, ayant, dans sa gamme des scooters à bon prix et montrant sa fertile imagination dans ce secteur en exposant un opus carburant au diesel, le constructeur indien annexe à présent le territoire des sportives, peuplée d'une clientèle exigeante.

Et celle-ci aura de quoi réfléchir face à cet opus. La patte de Buell lui donne une légitimité tandis que sa fiche technique est intéressante. Un mono de 249cc à refroidissement liquide avec 31 ch dedans et un couple de 26 Nm, le tout devant porter 139 kilos. La garantie, déjà, de tutoyer les 150 km/h en jouant de la boite à six rapports. En faisant un simple conversion de monnaie, son tarif dépasse à peine les 1 530 euros. Ceci sans compter l'ABS disponible en option. Voilà qui risque de faire mal.