Salon de Milan 2009 en direct : La Triumph Rocket III Roadster

A quelques foulées du stand Allemand, se trouvait l'Angleterre avec la «petite» marque qui monte, Triumph. La grosse nouveauté de cette année chez Triumph est sans nul doute la Rocket III Roadster. Suivez le guide...

Avec son trois cylindres de 2,3 litres (146 chevaux à 5 750 trs/min en full), l'Anglaise a de quoi étonner voir même surprendre. D'une part parce qu'elle impose un gabarit encore jamais rencontré pour un roadster et d'autre par parce qu'elle représente aujourd'hui ce qu'il se fait de plus gros sur le marché deux roues.

Dérivée de la Rocket III Classic, la Roadster a été remanié pour permettre encore plus de facéties à son large guidon. Les repose-pieds ont été reculés et abaissés et la selle a été rehaussée et avancée afin que le pilote soit a son aise…

Coté sécurité, Triumph a pensé à adapter un système de freinage ABS de dernière génération. Un système aussi rassurant qu'indispensable pour freiner dans les meilleures conditions les 302 kilos de la machine.

Sachez enfin que le Triumph Rocket III Roadster est déjà disponible en concession au tarif de 16 900 €uros TTC.