Vidéo - En direct du Salon de Bruxelles 2023 - Opel Mokka Electric : nouveau moteur, nouvelle batterie

Le SUV urbain d’Opel profite de recevoir un nouveau groupe motopropulseur pour changer de nom : alors qu’il se nommait Mokka-e dans sa précédente mouture, il faudra désormais l’appeler « Mokka Electric ». Le SUV urbain est présent dans le Hall 5 du Salon de Bruxelles. Il est présenté en finition GS dans une livrée "Ikone green" très saillante".

L’engin n’évolue pas sur le plan du style mais grâce à ses nouvelles batteries, il revendique 406 km d’autonomie d’après le cycle d’homologation WLTP. Une augmentation de 20% par rapport à l’ancien.

L’Opel Mokka Electric va en effet s’équiper du nouveau groupe eMotors de 156 ch issu du groupe Stellantis. En réalité, cette puissance maximum de 156 ch est disponible en mode Sport, le mode Standard fonctionne par défaut en 110 ch et le mode Eco, en 80 ch.

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 Le nouveau Mokka Electric gagne en autonomie (406 km) et en puissance (156 ch) avec l'arrivée d'une nouvelle chaîne de traction.

Une autonomie portée à 406 km

Outre le gain de puissance notable de 20 ch, c’est surtout l’autonomie de l’Opel Mokka Electric qui progresse. En effet, son homologation WLTP affiche désormais 406 km d’autonomie, contre 338 km avec l’ancien moteur de 136 ch. On doit cette augmentation à une meilleure efficience énergétique du moteur, ainsi qu’à modification de la chimie de batterie. En revanche, pas de modification pour le chargeur, toujours en 11 kW AC et 100 kW DC.

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Il n’est pas encore disponible à la commande mais devrait coûter un peu plus cher que le Mokka-e, actuellement proposé à partir de 39 500€ en finition GS. Il dépassera très probablement les 40 000€ en premier prix compte tenu des améliorations techniques.

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