
540 ch, 4 800 Nm et 2 mètres de large, Renault lâche son nouveau monstre : la R5 Turbo 3E !
C'est toujours dans cet incroyable hangar à ballons dirigeables d'Ecausseville qui a accueilli le salon Caradisiac que nous journalistes se retrouvent pour débattre cette fois de l'avenir des SUV.
Curieux paradoxe en effet : ce type de voitures continue d'avoir la préférence des automobilistes français puisqu'il s'agit du segment le plus vendu, représentant près de 60 % du marché. Pourtant, quand on en discute, beaucoup de ces acheteurs revendiquent ne pas adhérer au concept, finalement moins pratique qu'un break, assez cher en général et pas écolo. Qu'en pensent nos journalistes ? Ils sont contre, sauf Pierre-Olivier Marie qui se déplace au quotidien en SUV et qui nous explique tous les avantages qu'il y trouve. Et vous, qui roulez donc majoritairement en SUV, qu'en pensez-vous ? Et continuez de commenter le sujet de notre premier débat, où nous nous demandions si la Covid allait entraîner une modification de l'usage de l'automobile ?
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