3. Résultats de la vente de la collection E.J. Cole: la sélection Caradisiac.
Pour terminer, voyons quels sont les résultats obtenus par les lots que nous avions sélectionné, et qui ne se trouvent pas dans le top dix des ventes.
On débute avec la marque Harley-Davidson. Bien entendu, les modèles du géant américain sont omniprésents. On commence par les Servi-car; le moins que l'on puisse dire, c'est qu'ils n'ont pas affolé les enchères. La version de 1946 fait 19 000 $, celle de 1955, 15 000 $ et celle de 1966 reste à 9 000 $. A ces prix là, je connais pas mal d'amateurs dans l'hexagone qui auraient craqué pour ce sympathique trois roues.
Lorsque, au début du deuxième conflit mondial, Harley-Davidson décide de copier BMW pour équiper ses troupes qui se préparent pour débarquer principalement en Normandie, cela donne le modèle XA. Adjugé 40 000 $.
De son coté, Indian proposera ce modèle baptisé 841. Cette Moto Guzzi avant l'heure s'échangera contre 28 000 $.
Très bien restauré, ce side-car Indian de 1915 est resté dans sa fourchette estimative (60 000 à 90 000 $): 80 000 $.
Quant à cette Indian Single Racer de 1906, également dans un état irréprochable, elle termine juste à son estimation minimal qui était fixée à 75 000 $.
Parmi les nombreuses machines de Hill Climbing, en français dans le texte "montée impossible", deux ont terminé dans le top dix des ventes. Cette Exclesior Big Bertha n'a pas à avoir de complexe puisqu'elle trouve preneur à 130 000 $.
L'estimation, entre 250 000 et 300 000 $ était optimiste, même si cette Henderson de 1915, avec son side-car Rogers, paraissait intéressante: mais 115 000 $, c'est tout de même une somme rondelette.
Même tarif pour la quatre cylindres Ace (115 000 $).
Le marché de l'art est un domaine très particulier. Des sommes folles peuvent être atteintes pour des objets appréciés par une poignée d'initiés. La sculpture en bronze attendait entre 60 000 et 100 000 $. Finalement, coup de marteau à 47 500 $, ce qui n'est déjà pas si mal.
Découvrez tous les résultats sur le site Mecum; pour cela, il faut vous inscrire mais bonne nouvelle, c'est gratuit.
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