Renault Scénic Electric (2024) : la version définitive presque dévoilée

Est-ce une réponse à Peugeot, qui a présenté aux journalistes la dernière génération de son 3008 dans une version camouflée, ou simplement une coïncidence ? Peu importe, le principal est de découvrir davantage le futur monospace, pardon, le futur SUV de la marque au losange.

Comme le Renault Espace, ce Scénic E-Tech assume totalement son appartenance au monde des SUV. Ce n’est pas une surprise puisque le concept Scénic Vision en donnait déjà les éléments de design.

Malgré son camouflage, on note qu’il sera très proche du concept. Les optiques avant sont particulièrement fines et la signature lumineuse vue sur la Clio restylée est évidemment de la partie. De profil, on constate que la découpe de vitre est fidèle au concept, que les poignées de portes sont affleurantes et que Renault ne cède pas à la mode des SUV coupé puisque la lunette et le pavillon ne sont pas plongeants. Néanmoins, ce rôle appartient au Rafale.

Quant à la partie arrière, les feux en deux parties font quelque peu penser à ceux d’une Volkswagen Golf.

Adieu les widgets ?

Aucune image de l’intérieur n’est diffusée, pourtant un cliché permet d’apercevoir le combiné d’instrumentation. Les petits écrans numériques façon widget du concept ont disparu pour laisser place à un système plus simple et moins onéreux. Il est fort possible que ce Scénic E-Tech reprenne la planche de bord des Mégane E-Tech, Austral, Espace et Rafale.

Les caractéristiques techniques sont encore tenues secret, mais on peut s’attendre à ce qu’il récupère le moteur de 160 kW (soit 220 ch) et la batterie de 60 kW de la Mégane. Une capacité juste pour ce genre de véhicule, d’autant que la technologie hydrogène du concept ne sera très probablement pas reconduite.

C’est à l’occasion du salon de Munich, qui se tiendra du 5 au 10 septembre 2023, que l’on pourra découvrir pleinement ce nouveau Scénic.