Quelle Renault Mégane 4 d'occasion choisir ?

Avec 51 536 immatriculations en 2017, la Renault Mégane 4 est la deuxième berline compacte la plus vendue sur le marché, derrière la Peugeot 308 (66 163 immatriculations). Une position enviable. Et en occasion, c'est la même musique. Derrière la 308 toujours, elle est la deuxième compacte la plus vendue en seconde main, dans sa tranche d'âge évidemment.

Elle est de fait plébiscitée par les acheteurs, qui recherchent un prix plus intéressant qu'en neuf, et qui profitent de fait de la décote rapide des premières années de vie d'une voiture. Rappelons ici qu'elle est traditionnellement de - 25 % la première année, et - 18 % la seconde, soit - 38,5 % sur 24 mois.

Sur le marché, on trouve aujourd'hui en majorité des modèles 2016 (65 % des annonces) tandis que les modèles 2017 fleurissent tout de même (35 % des annonces). La fourchette des tarifs est déjà assez large, puisque l'on observe des prix situés entre 13 000 € (en essence comme en diesel) et 33 000 €, pour les breaks les plus récents et les mieux motorisés (1.6 dCi 165).

La gamme Mégane est aujourd'hui assez étoffée. En décembre 2015 a été commercialisée la version berline 5 portes. Elle a été rejointe en juin 2016 par une carrosserie break, plus volumineuse et pratique, et ressemblant à une petite Talisman Estate (la grande berline de la marque). Son volume de coffre de 521 litres contre 384 est son meilleur atout. Il coûte cependant 1 000 € de plus en neuf. Nous verrons si ce surcoût se retrouve en occasion.

Côté motorisations, là aussi du choix. En essence on débute avec le 1.2 Tce, qui propose 100 ch et 130 ch. Puis vient le 1.6 Tce, en 165 ch et en version GT de 205 ch. Nous mettrons sciemment de côté la version R.S., tout juste commercialisée, avec son 1.8 de 280 ch, qui n'est évidemment pas encore disponible en occasion. Du côté des diesels, le 1.5 dCi est toujours là, en version 90 ch et 110 ch. Il est appuyé par le 1.6 dCi en 130 et 165 ch.

Les finitions sont au nombre de cinq. L'entrée de gamme Life, puis la Zen, la Limited, la Intens et la GT. Il existe logiquement une finition réservée aux "pros", la Business. Et il y a eu une série spéciale, la "Akaju", typée haut de gamme.

Nous allons donc voir pages suivantes quelles sont les carrosseries, finitions et motorisations à privilégier en occasion. En effet, certaines sont de meilleures affaires en termes de décote !