Photos du jour : Bugatti Veyron 16/4
La Veyron appartient aujourd'hui au passé mais elle a tout de même marqué le grand retour de la firme de Molsheim qui, sous le giron du groupe Volkswagen, a su y mettre les moyens et produire une auto folle et aux caractéristiques encore aujourd'hui totalement hors du commun.
Il faut retourner à l'an 2000 pour retrouver les premières traces de la Bugatti Veyron, c'est dire si l'auto a marqué de son empreinte tout le début du millénaire avec ses chiffres d'ingénieurs qui impressionnent toujours autant : quatre turbos, seize cylindres en W, une dizaine de radiateurs pour refroidir tout cela, une possibilité de dépasser les 400 km/h par l'activation d'un système via une clé, des pneus spécifiques pour tenir les fortes contraintes de la vitesse max...
Avec 450 exemplaires produits et un tarif plancher de 1,2 million d'euros, taxes comprises, la Veyron a affolé les compteurs mais elle est tout de même resté un investissement colossal pour Bugatti et le groupe Volkswagen. Plus vitrine que véritable rendement industriel intéressant, la Veyron a tiré sa révérence mais la suite est déjà en route puisque nous allons découvrir dans quelques semaines à Genève la nouvelle Chiron, qui promet encore une fois des performances hors du commun et une vitesse max toujours plus proche des 500 km/h.
Koenigsegg, c'est maintenant à vous de jouer !
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