Officiel : le rotatif va faire son retour chez Mazda

Chez Mazda, on aime l'anticonformisme. Alors qu'une grosse partie de l'industrie automobile en Europe s'est jettée sur les petits moteurs suralimentés, Mazda est resté sur des moteurs plus gros et sans suralimentation. Concernant l'électrique, là aussi, Mazda joue à contre-courant. Non pas que le japonais n'investira pas ce segment (il y sera un peu forcé compte tenu des prochaines normes environnementales), mais la marque a choisi une mécanique plutôt originale pour ceux qui auraient l'angoisse de la panne de batteries.

Martjin Ten Brink, vice-président des ventes de Mazda en Europe, a lâché l'information à des confrères néerlandais : le rotatif va faire son retour. Le constructeur lancera dans les prochaines années sa première électrique (qui sera "de la taille d'une Mazda 3") dans le cadre de la stratégie "Zoom Zoom 2030", et le rotatif sera proposé, en option, comme prolonogateur d'autonomie.

Mazda parle d'un moteur à simple rotor, sans turbo, et aussi gros qu'une "boîte à chaussures". Son seul but sera d'alimenter les batteries lorsqu'elles se videront, ce qui signifie qu'il n'entraînera en aucun cas les roues. Dommage pour les puristes.