Nouvelle Audi RS 5 : à partir de 95 000 €

Gros changement pour la RS 5 : le V8 atmosphérique laisse sa place à un nouveau V6 2.9 biturbo. Alors que pour ce type de voiture nous sommes habitués à une course à la puissance (la RS 3 vient récemment d'être gonflée à 400 ch), ici le nombre de canassons n'évolue pas, restant à 450 ch.

Mais la valeur de couple maximal s'envole, avec 600 Nm au lieu de 430. La vitesse maxi est limitée à 280 km/h et le 0 à 100 km/h est réalisé en 3,9 secondes. La transmission intégrale Quattro est bien évidemment de la partie, tout comme la boîte tiptronic à 8 rapports.

Sans surprise, il faut un très solide compte en banque pour s'offrir ce jouet. Le prix est fixé à 95 000 €, soit 19 300 € de plus que la S5, équipée d'un V6 3.0 TFSI de 354 ch. C'est par ailleurs 4 900 € de plus que la BMW M4 (431 ch) avec la boîte auto et 1 750 € de plus que la Mercedes Classe C Coupé 63 AMG (476 ch). Pour en terminer avec les comparaisons, c'est 3 000 € supérieur au tarif annoncé par la précédente génération lors de son restylage en 2012.

La voiture rejettant 197 g/km de CO2, il ne faudra pas non plus oublier les 10 000 € de malus écologique. Mais pour la clientèle d'un tel engin, c'est une broutille.