Nouveauté - Yamaha : une nouvelle R3 en vue

La preuve avec cette évolution attendue de la YZF-R3. En Asie, il y a déjà la YZF-R25, mais un projet BS7 en cours à Iwata promet une R3 plus sexy. Un 321 cm3, une fourche inversée, une nouvelle face avant inspirée de la R15, tandis que le bicylindre pourrait bien bénéficier de la distribution variable VVA (Variable Valve Actuation) similaire à ce qui est déjà monté sur les moteurs "Blue Core" de la marque, que l'on voit déjà sur les scooters N-Max 125 et 155 et sur le Tricity 155 à trois roues.

Yamaha rejoindrait ainsi la bataille de chiffonniers dans un segment où l’on trouve déjà KTM, Kawasaki et Honda sans parler de Suzuki, prêt à se lancer dans la mêlée avec une version plus sportive de la GSX-R (300).

La fiche technique de la Yamaha R3 actuelle:

Type de moteur : Deux cylindres, refroidissement liquide, quatre temps, double arbre à cames en tête, quatre soupapes 

Cylindrée : 321 cm³ 

Alésage x course : 68,0 mm x 44,1 mm 

Puissance maximale : 42 ch à 10 750 tr/min

 Couple maximal : 29,6 Nm à 9 000 tr/min 

Embrayage : à bain d'huile, Multidisque 

Transmission : 6 vitesses 

Transmission finale : chaîne 

Châssis : Cadre Diamant 

Suspension avant : fourche télescopique 

Débattement avant: 130 mm 

Angle de chasse : 25º 

Suspension arrière : bras oscillant 

Débattement arrière : 125 mm 

Frein avant : simple disque, 298 mm de diamètre 

Frein arrière : Simple disque, 220 mm de diamètre 

Pneu avant : 110/70 

Pneu arrière : 140/70 

Longueur : 2 090 mm 

Largeur : 720 mm

 Hauteur : 1 135 mm 

Hauteur de selle : 780 mm 

Empattement: 1 380 mm 

Garde au sol : 160 mm 

Poids tous pleins faits : 169 kg 

Capacité du réservoir : 14,0 l 

2 coloris : « race blu » ou noir 

Disponibilité immédiate