Nouveauté - Indian : de la haute technologie au programme

Ce sera la particularité de la tribu Chief, Springfield et Roadmasters du blason Indian. Quoi donc ? La possibilité de désactiver le cylindre arrière pour réduire la chaleur transmise par la moto. Un mécanisme qui désactive automatiquement le cylindre arrière lorsque la température de fonctionnement est atteinte et lorsque la température ambiante est supérieure à 15 degrés. Un tel dispositif actif dans le cas d'arrêt aux feux de circulation ou dans des situations de trafic, et qui permettra de limiter la chaleur émise par la moto.

Indian assure que l’objectif est de réduire les émissions thermiques, mais ce genre de procédé est utilisé dans l’automobile pour d’abord réduire la consommation. Reste que c’est un indicateur intéressant pour des développements futurs. Les trois modèles verront leur confort optimisé. L’autre nouveauté est ainsi l'introduction du mode de conduite, c'est-à-dire des mappages sélectionnables par le pilote. Il y en aura trois, Tour, Standard et Sport et ils "façonneront" le caractère du moteur en fonction du style de conduite que vous souhaitez adopter.

De son côté, le Roadmaster 2019 voit son carénage repensé et optimisé pour améliorer le flux d'air vers le pilote. De plus, dans toute la gamme, des améliorations globales ont été apportées au système audio, grâce à un nouvel égaliseur automatique.

Les Chief et Springfield 2019, bénéficient d'ajustements stylistiques, tels que le fini noir brillant de certains composants du moteur et de l'échappement. Le Springfield Dark Horse est maintenant disponible en deux couleurs (noir et blanc) tandis que le garde-boue avant a été complété par le symbole de la coiffe indienne de la marque et de nouvelles jantes.