Nouveauté : Honda propose une CBR 1000 RR replica Suzuka
Au Japon, il est un Salon de Tokyo qui bat son plein, une vitrine pour l’industrie motorisée locale de montrer sa force et sa vigueur. Chez Honda, on a aussi décidé d’afficher son enthousiasme avec cette version de sa sportive CBR 1000 RR aux couleurs des fameuses 8 heures de Suzuka. Pas mal, mais frustrant car, a priori, on ne l’aura jamais dans les concessions…
La course d’endurance particulièrement prisée des constructeurs nippons se déroulera à la fin du mois de juillet, mais déjà, on affûte ses armes dans les usines de l’archipel. On piafferait même d’impatience puisque le Tokyo Motor Show est rehaussé par la présence de cette CBR 1000 RR aux couleurs de la machine que le blason ailé va aligner dans cette compétition dominée depuis trois ans par… Yamaha.
La machine du HRC a ainsi ses peintures de guerre, une jolie paire de roues OZ, des freins Brembo de meilleure facture, et une ligne Akrapovic qui achève d’amener la machine de série aux portes du Superbike.
Le seul défaut est que cet opus n’est pas programmé pour être mis dans les concessions. Pas de grande ou de petite série donc. À moins peut-être que le triomphe soit consommé en juillet prochain à Suzuka. Une victoire qui mériterait une petite célébration à l’adresse des fidèles du modèle…
Fiche technique de la CBR1000 Fireblade 2017
Moteur : Type 4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT et 16
soupapes, refroidi par eau
Cylindrée : 999,8 cm3
Alésage x Course : 76 x 55,1 mm
Puissance maxi : 141 kW à 13 000 tr/min
Couple maxi : 116 Nm à 11 000 tr/min
Capacité de carburant : 16 litres (y compris réserve)
Consommation : 5,75 l/100 km
Batterie Lithium-ion 12 V/4,5 Ah
Boîte 6 rapports
Dimensions (LxlxH): 2 065 x 715 x 1 125 mm
Empattement : 1 404 mm
Angle de chasse : 23°
Chasse : 96 mm
Hauteur de selle : 820 mm
Garde au sol : 129 mm
Poids en ordre de marche : 195 kg
Fourche avant inversée Ölhins NIX30 ø 43 mm réglable en précharge, compression et détente
Suspensions arrière : Unit Pro-Link avec monoamortisseur à gaz Ölhins
TTX36 réglable en précharge, compression et détente, débattement 60 mm
Pneumatiques avant : 120/70 ZR17 58W
Pneumatique arrière : 190/50 ZR17 73W
Freins Avant : Double disque hydraulique avec étriers radiaux 4 pistons, antiblocage ABS intégral
Freins arrière : Simple disque hydraulique avec étrier simple piston, antiblocage ABS intégral
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