MV Agusta Rush 1000 : une Brutale vitaminée

Basée sur la Brutale 1000 RR, la Rush 1000 partait déjà d’une base solide. Présent sur la Salon de Milan avec la Superveloce 800 et Rosso, le prototype hypernaked signé MV se veut toujours plus radical, fidèle à cet ADN racé que cultive MV Agusta au fil du temps.

Quelques éléments de design uniques soulignent en effet cet aspect exclusif. Le phare avant rond à LED pivote pour offrir une meilleure visibilité en virage. Mais la pièce qui attire le plus l’œil est sans conteste cette roue arrière en aluminium complétée d’un cache en fibre de carbone. Les silencieux en titane également recouverts de carbone ou encore la selle passager et le phare arrière, spécialement créés pour cette série spéciale apportent eux aussi une touche exclusive à la Rush.

Mécaniquement, la Rush 1000 conserve le 4 cylindres de 998 cm3 et qui sort 208 chevaux. Elle bénéficie également des technologies déjà présentes sur la Brutale comme l’injection MVICS, le ride by wire, ses 4 modes de pilotage, le contrôle de traction, le shifter EAS 2.1, les suspensions semi-actives Ölhins Smart EC, freins Brembo Stylema, ABS Bosch, etc. Le système d’échappement spécifique de la Rush lui permet tout de même de pousser la puissance jusqu’à 212 chevaux.

L’application MV Ride permet toujours de configurer la moto directement depuis son smartphone pour adapter sa moto à son style, ou au trajet.

Présentée sous forme de prototype, la Rush 1000 a été confirmée au catalogue par MV Agusta et devrait être disponible d’ici quelques mois. Si la Brutale RR est déjà affichée à 29 900 €, cette version Rush sera disponible au tarif de 34 000 euros.