MV Agusta Brutale 1000 RS : présentation de la moto la plus accessible de la gamme

Pas de panique pour les puristes, la MV Agusta Brutale 1000 RS reste bel et bien une machine exclusive. Même proposé dans une version qui se veut moins radicale, le gros roadster sportif italien conserve bien tout ce qui fait son ADN : moteur survitaminé et look agressif.

La MV Agusta Brutale 1000 RS se veut toutefois plus accessible que sa grande sœur, la RR. En toute logique on peut donc noter une position de conduite plus droite avec une selle redessinée, des commandes positionnées plus haut et des repose-pieds également revus pour favoriser une posture moins sportive. Au rang des nouveautés, on trouve également une fourche Marzocchi et un amortisseur arrière Sachs, en lieu et place des suspensions électroniques signées Öhlins, ainsi que des nouveaux coloris.

Pour le reste, la RS reste fidèle à la famille Brutale 1000 et profite donc du quatre cylindres en ligne de 998 cm3 Euro 5, capable de délivrer une puissance de 208 chevaux à 13 000 tr/min. On retrouve également toutes les nouveautés de la Brutale 1000 RR dont le shifter de troisième génération EAS 3.0, ainsi que la nouvelle centrale inertielle pilotant de nombreuses aides à la conduite : anti-wheelie, contrôle de traction et de couple, et l’ABS en courbe MK100 Continental.

Le tableau de bord dispose également toujours d'un écran de 5,5 pouces qui peut être connecté à l'application MV Ride.

Affichée à partir de 25 000 €, contre 32 300 € pour la RR, la MV Agusta Brutale 1000 RS reste une moto d’exception. L’honneur est sauf.