Moto GP: La RC211V, meilleure des 990 cm3

Les 990 cm3 ont expiré leur dernier soupir dans une compétition officielle à Valence. L'occasion de dresser un bilan exhaustif de cette période de l'Histoire des Grand Prix de vitesse pour chacune des marques engagées. La comptabilité commence en 2002, période transitoire qui a vu une cohabitation avec les 500 dont les derniers soubresauts ont donné deux podiums et deux poles.

C'est Honda qui, avec sa RC211V a dominé au palmarès cette ère. Sur 82 courses disputées, le blason ailé en a remporté 48, pour 148 podiums, comptabilisés par chaque moto ayant porté son pilote vers la cérémonie de remise des prix, et 45 poles. Suit Yamaha bénéficiant de l'effet Rossi qui, après avoir bien oeuvré pour le HRC a hissé les diapasons vers les sommets. 27 victoires, 57 podiums et 21 poles.

Ducati présente un bilan qui ne débute qu'en 2003 ; 7 victoires, dont la toute dernière à Valence, ce dimanche, 27 podiums, et 9 poles. Puis viennent les parents pauvres. Suzuki, Kawasaki et KR ne comptabilisent aucune victoire, et la firme d'Hamamatsu mène au nombre de podiums, en recensant 4, puis 4 poles. Kawa se contente de 3 podiums, et KR de 2 podiums.

Le 10 mars 2007, les compteurs seront remis à zéro. Aux 800 de donner de la voie et d'écrire une nouvelle page de l'Histoire des Grand Prix.