Moto 3 - KTM: Les oranges donnent leur feu vert

Les deux temps s'éteindront à la fin de cette saison dans le paddock des Grands Prix, et c'est la maison Aprilia qui en portera le deuil. La firme de Noale, et sa marque satellite Derbi y compris, a ainsi décidé de ne pas réfléchir sur le monocylindre quart de litre qui aura droit de cité dans la nouvelle catégorie d'entrée chez la Dorna. Au contraire d'un de ses anciens rival, l'Autrichien KTM, une marque qui va revenir au devant de la scène internationale en 2012, puisque sa RC8 fera également le coup de l'invitée en mondial Superbike.

Et les oranges n'ont pas coupé la poire en deux, puisque ce sont deux mécaniques qui vont s'installer sur la grille de départ. Une élaborée avec les cousins teutons Kalex et une autre pur jus de Mattighofen qui sera mise à la disposition du team Ajo Mortorsport. 25 kilos en poids, 14 000tr/mn maxi et 2 000 kms réglementairement garantis, voilà le cahier des charges d'une machine qui devrait faire ses premiers tours de roue le 7 octobre à Cartagena en Espagne.