Après avoir suivit ensemble le salon de Paris mais aussi celui de Milan, c'est au tour de l'Angleterre de nous dévoiler son lot de surprise. C'est donc à l'occasion de ce salon que KTM présentait la descendance de la 950 Supermoto (en essai ICI).
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Pas plus tard que la semaine dernière, je vous présentais en vidéo ce que pouvait donner un Supermot' entre les mains expertes d'un essayeur. Aujourd'hui, on change de crémerie et on passe de KTM à Ducati. Qu'est ce qu'il y a comme Supermotard au catalogue de la firme Italienne ! ?
L'ayant eue en ma possession pas plus tard que l'été dernier le temps d'un essai que vous pouvez revivre ici, je ne m'en suis toujours pas remis. Cette KTM 950 Supermoto équipée de son moteur LC8 est joueuse à souhait … lisez plutôt ce qui arrive.
Un vent d'hypermotard semble souffler sur l'Italie. Après le modèle musclé de Ducati, c'est au tour d'Aprilia de décliner un de ses moteurs de dernière génération dans une machine à la frontière entre le roadster et le supermotard.
Le supermotard 125 cm3 d'Aprilia ne fait pas dans la demi mesure et s'équipe du même moteur deux temps refroidi par eau de la sportive, la RS 125 que tout le monde devrait connaitre. Un choix de motorisation très judicieux qui autorise de très belles performances à cette MX, qui bénéficie en parallèle d'une partie cycle qui en plus d'être irréprochable, inspire le respect.
Souvenez vous, je vous avais déjà parlé des nouvelles 125 cm3 du tout nouveau constructeur Megelli. Nous vous avions annoncé et présenté les modèles roadster et sportive, mais voici que c'est finalement le supermotard qui sera commercialisé en tout premier, et une date est tombée : Il débarque au mois de novembre.
Quel est le meilleur moyen pour que les pilotes qui excellent dans la catégorie du Supermotard se rencontrent ? Organiser un championnat du monde bien évidememnt. Je vous avais déjà offert un aperçu de ce que ces motards d'une nouvelle génération étaient capables de faire avec Christian Iddon et son Aprilia SXV 5,5.
Peu connue du grand public, la marque Sherco occupe néanmoins un large stand dans ce salon. On y retrouve les nouveautés de sa gamme étoffée de trials, ainsi que les déclinaisons des moteurs 450 et 510 cc en Enduro et Supermotard. Un style qui gagne à être connu tant l'innovation et la qualité des produits sont leur marque de fabrique.
La City Corp de chez Sherco évolue enfin avec cette version 2008, le style et l'esthétique de la moto étant remis au goût du jour. Plus moderne et mieux équipée, la City Corp se décline en deux versions différentes : L'enduro et le supermotard.
Le Suzuki DR 125 SM est la machine idéale pour se faire plaisir avec le permis B sans risquer de le perdre. Chaussées de pneu route, les jantes de 17 pouces à rayons ne sont pas là que pour l'esthétique. Grâce à elles, la vivacité de la machine est accrue.
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