Essai 14,9 /20 Essai - Ducati Panigale V2 955 : l'âme ultime pour la route Le 25/03/20205 Ducati a le sport dans l'âme et cette V2 ne fait pas exception à la règle. Alors que la Panigale V4 s'est taillé une image redoutable dans le milieu des sportives, cette nouveauté fait pot neuf et peau neuve pour nous revenir dans une version compatible avec une utilisation routière… et avec des plaisirs inavouables : ceux du bicylindre maison, pour commencer. Voyons cela.
Essai 14,9 /20 Essai - BMW S1000 XR : avec un S comme dans croSSover Le 02/03/20203 Un roadster à moteur 4 cylindres, à la fois sportif, voyageur et demi caréné, tout en étant pourvu des atours et des atouts d'un trail routier, ça vous tente ? Lorsque BMW est à l'étude, cela donne un crossover de talent : la S1000 XR. Sensations garanties et garantie de sensations !
Essai 16 /20 Essai - Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP : votre voisin va vous détester ! Le 30/01/20202 Belle, fine, légère, et très prometteuse, elle est l’objet d’une convoitise sans précédent. Cette belle japonaise porte un nom célèbre et elle est l’une des motos les plus attendues de 2020. Son nom ? CBR 1000. Afin de marquer ses différences, elle adopte un nouveau suffixe : RR-R SP. Attention, elle mord ! Et fort. Très fort.
Essai 15,4 /20 Essai - Suzuki GSX-R 1000 R (2019): sportive de route ! Le 19/07/20191 "On est au FSBK à Magny Cours, tu viens essayer la GSX-R 1000 RR ?" Ni une ni deux, la réponse est là : nous arrivons sur le circuit par un beau lundi matin. Magny Cours sur le sec avec un missile de 202 CV entre les jambes, c'est un moment à ne pas rater. La preuve. Surtout lorsque l'on revient avec à Paris par la route…
Essai 13,6 /20 Essai - Suzuki GSX-S 750 A2 : A2 Ultime ? Le 04/07/20190 La GSX-750 S pourrait-elle sauver Suzuki cette année en attendant les nouveaux modèles ? Sa version A2 vient tout juste d’apparaître et chamboule le clan des motos pour jeune permis. Voici notre essai complet de la version 35 kW de la GSX 750 S.
Essai 13,9 /20 Essai - Aprilia Tuono V4 1100 Factory : le grand cru italien ! Le 17/05/2019, mis à jour à 18:501 Cette nouvelle Aprilia Tuono V4 1100 Factory, c’est comme un grand cru classé, elle se bonifie avec le temps ! Si visuellement parlant, il est vrai que rien ne ressemble plus à la nouvelle Tuono que l’ancienne Tuono, les évolutions majeures sont à mettre au crédit des suspensions de la belle italienne et son système Öhlins à gestion électronique semi-active Smart EC 2.0 censé apporter un plus dans le confort d’utilisation de la machine et une facilité de réglage accrue. Décryptage, sur les petites routes de l’arrière-pays varois des qualités de cette Tuono Factory 2019.
Essai 16,3 /20 Essai - BMW S1000 RR : fulgurance et diableries Le 16/05/20190 Circuit de Nervers Magny Cours le 27 avril 2019. Premier M Town Festival et premier contact avec la BMW S1000 RR depuis sa totale refonte totale cette année. Un moment avec un grand M, assurément. Un début surtout. Celui d’un essai complet sur circuit et sur route. Top départ.
Essai Essai - Aprilia RSV4 1100 Factory : la bella ragazza di competizione * Le 26/03/20193 C’est en Italie, sous un soleil radieux et à l’occasion de la première édition de l’Aprilia All Stars que la firme de Noale a tenu à nous faire essayer la version la plus aboutie de sa désormais fameuse hypersportive RSV4, sur le mythique circuit du Mugello. Considérant la version RF trop proche de la version RR, Aprilia voulait aller plus loin dans la différenciation de ses deux modèles en proposant une version encore plus sportive, plus radicale, plus extrême ! De la gestation de cette idée est née la RSV4 1100 Factory. *la fille de la compétition
Essai 15,4 /20 Essai - Yamaha YZF R3 mod. 2019 : Tonitruante A2 ! Le 05/03/20190 Il y a des jours où l’on retrouve le sourire rien qu’en prenant le guidon, en savourant un trajet, une accélération, une trajectoire. Chevaucher la R3 mod. 2019, c’est cela. Et bien plus encore. Tout le temps. Vous en doutez ? Attendez voir…
Essai 16 /20 Essai - Honda CBR500 R : Un bi sportif et A2 ! Le 15/02/20190 Dans la trilogie CB500, je voudrais la version sportive. La nouvelle CBR500 R peut-elle revendiquer l'appellation malgré ses 35 kW et 192 kg ? Voici la réponse, après avoir attrapé le tournis sur les routes de Ténérife.