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Après ce magnifique scooter, place à cette hyper réaliste Suzuki Hayabusa. Elle a demandé à son auteur pas loin de 6 mois de travail, et l'on comprend pourquoi quand on s'attarde sur les détails et le nombre de vues disponibles grâce à ses 570 000 polygones permettant de donner vie au moindre détail.
La présentation technique vous en a déjà été faite ICI par la nouvelle star photographique et meilleure taulière de l'univers. Le nouveau missile sol-sol de Suzuki répondant toujours au doux nom d'Hayabusa arrive et a fait son premier show officiel à Rome.
1098 F08, voilà une dénomination dont il faudra s'accoutumer. Car c'est ainsi que la nouvelle arme de Borgo Panigale en mondial Superbike s'appellera, suivant une tradition des codes initiée par ses devancières. La bête, comme on l'a vu et entendu ICI, a fait ses premiers tours de roues en public à l'occasion de la grande fête des Ducatistes, le WDW.
Ce projet a été baptisé Ecosse Spirit 1 (ES1) et sont aux commandes de sa conception Dirk Glover, Directeur technique de McLaren, et Andy Le Flemming qui compte plus de 20 d'expérience dans la conception de voitures de compétition en ayant travaillé pour Ferrari.
A l'occasion de son « World Ducati Week », les troupes de Borgo Panigale ont révélé, cette fois au grand jour, la future arme du blason dans le mondial Superbike. La 1098 R, après bien des péripéties et de luttes réglementaires aura ainsi droit de cité lors de la prochaine saison d'une discipline à laquelle l'usine Ducati est historiquement liée.
Cela faisait quelques années que Suzuki ne s'était pas penché sur celle qui a lancé l'ère des missiles sol-sol sur route. L'Hayabusa est de retour cette année avec un nouveau look et de nouvelles performances. Que l'on aime ou pas, la grande sœur de la B-king va encore faire parler d'elle.
A quelques semaines du prochain salon du deux roues de Paris, il est temps de s'intéresser aux tendances du marché avant de chercher et diffuser des “photoshop” douteux de potentiels nouveaux modèle et donc bien souvent de se ridiculiser si on ne sait pas traduire le commentaire qui révèle la réalité sur le pseudo scoop.
Après le sujet d'Olivier en Photo du jour : La Ducati . . . brèle de fille ! ! , je ne pouvais pas passer à coté de cette "vraie moto", de fille pour l'occasion. En précisant qu'il s'agit ici d'une véritable moto rose, et non du résultat de quelconques retouches infographiques.
Il est temps pour vous, avant de cliquer sur le bouton lecture, de vous installer au mieux dans votre siége. Enfilez votre combinaison en cuir avec ses slides tout neufs, mettez vos bottes et vos gants en cuir . . . et pour plus de sécurité, coiffez vous de votre casque. On est jamais trop prudent !
La RC8 n'est pas encore sortie que KTM prépare déjà l'arrivée de sa RC4. Une RC4 qui devrait ressusciter le concept du monocylindre sportif. Il faut dire que du côté de Mattighofen, on est pas peu fier d'avoir à son catalogue un des plus costauds bouilleurs du genre, avec le fameux 690 qui fait déjà le bonheur des trail et autres SuperMoto bien connus du blason.
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