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La 8ème édition du Scooter Customshow se déroulera le 10 mars prochain à l'E-Werk de Sarrebruck en Allemagne. Devenue une véritable institution pour tous les inconditionnels des préparations scooters, cette manifestation réunit les allemands bien sûr mais aussi les français (Sarrbruck se situe à une dizaine de kilomètres de la frontière), les belges, les néerlandais, les italiens.
« Greffable » sur tous les modèles de T-Max 500 postérieurs à 2008, la ligne Speed Edge annonce un gain en puissance et en couple mais aussi une durée de vie conséquente. Offrant des watts mais aussi moins de poids que l'origine (comme présenté dans le tableau ci-dessous) elle bonifiera le caractère moteur du best-seller Yamaha.
Suzuki se joint au débat électrique en nous mettant au courant d'un scooter branché du nom de e-Let's . Le blason d'Hamamatsu ne s'est pas embarrassé de fioritures en dénudant une machine déjà existante, en l'occurrence son « Let's 4 Basket », pour lui adjoindre des batteries au lithium-ion fourni par Panasonic.
Présenté durant les deux dernières vitrines européennes (Milan et Paris), le Honda Integra 700 cm3 sera commercialisé au cours du premier trimestre 2012 au tarif de 8490 € (prix de lancement). Il emporte sous son cadre un moteur de 669,6 cm3 équipé de la technologie DCT (système à double embrayage).
STM habille d'aluminium l'un des plus gros best-sellers maxi-scooter. Le T-Max passe donc dans les mains de l'italien pour recevoir diverses pièces qui devraient attirer l'œil des amateurs de tuning sans pour autant tomber dans l'excès.
Après avoir présenté deux nouveaux modèles lors du dernier salon de la moto et du scooter à Paris, LML Italia lance une nouvelle ligne d'accessoires pour les modèles de la gamme Star 2T et 4T. Commercialisée sous le label ''Basic", cette ligne de produits adopte un esprit pratique et esthétique en phase avec le côté rétro des scooters LML.
Après le quad (la téléportation, c'est ici) c'est au tour des petits scoots de recevoir leur Bike Lift. Les 50 cc pourront, comme les grands, avoir droit à une béquille spécifique facilitant leur entretien. L'italien propose donc une béquille plus courte que pour les motos, qui a besoin d'un adaptateur spécifique pour faire son office.
Spécialisée dans l'entretien sans rendez-vous des deux-roues motorisés, la société Doc'Biker possède sept centres basés essentiellement à Paris mais l'entreprise s'est ouverte à la franchise afin d'étendre son réseau dans les grandes agglomérations.
Les motards et les adeptes du scooter ont jusque là évolué de manière parallèle, se félicitant de la pratique du deux roues motorisé sur des canons sensiblement différents : le statut et l'aventure pour les uns, l'aspect pratique et l'espace urbain pour les autres. Mais les choses évoluent, en même temps que les modèles.
La marque de scooters électriques Govecs s'apprête à être importée en France par l'intermédiaire de la société Adapt. Créée en 2009 à Munich, la firme allemande conçoit l'intégralité de ses produits en Allemagne mais l'assemblage s'effectue en Pologne dans la ville de Wroclaw (tout comme Vectrix).
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