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Le nouveau V-Max est comme toutes les stars, il sait se faire désirer. D'ailleurs, il faut entendre le terme « Star » au propre comme au figuré puisque c'est sous cette bannière que l'icône des « café-racers » fera d'abord son apparition. Soit de l'autre côté de l'Atlantique.

Le Z 1000 2007 à peine sorti que les ingénieurs de chez Yoshimura ont planché sur son échappement. Ils ont donc adapté le TRS. Un pot triangulaire à sortie ronde qui sera disponible en titane, carbone ou inox. Les gains de performance sont assez limités : 1. 3 HP et 0. 3 Nm. Certains bas régime ( de 3 à 5.

Après des idées sur la future ZX-10R ou sur une Versys vitaminée, voici le moment du fantasme sur le thème de la Z. Son origine se trouve ICI et la justification de l'arrivée d'un tel roadster « Kingsize » du côté d'Akashi serait de vouloir donner l'écho à la B King de Suzuki.

Après la Hornet à la sauce Repsol présentée par NDJ dans cette news, on change de sauce pour aller chez Movistar. A voir les préparations tuning qui fleurissent à tous les coins de rue, on est sur et certains maintenant que la nouvelle Hornet inspire largement les préparateurs.

Diffusée sur AB moteur depuis quelques temps déjà, l'émission « Trash Test » nous propose des essais moto mais aussi auto et une catégorie divers avec au programme des pockets bike, des quads, des jets ski, des tondeudes autoportées, … bref, du lourd ! !

Avons-nous perdu la signification originelle du terme, ou y a-t-il toujours vraiment une signification moderne à celui-ci ? Il semble que beaucoup d'articles, des vestes aux hors-bords sont vendus aujourd'hui avec l'appellation "Café Racer". En quoi le terme "Café Racer" rend-il l'article cool ?

Non, vous n'y êtes pas du tout. RTT ne signifia pas Réduction du Temps de Travail et STT signifie encore moins Sciences et Technologies Tertiaires. Dans ce cas là, c'est le nom que l'ont va donner aux nouvelles disciplines que viennent de trouver ces deux amis motards (on s'en serait douté ! ! ).

Après notre article sur la Sym XS, voici celui ci, consacré une nouvelle fois à une concurrente directe de la Yamaha YBR, référence de la catégorie roadster utilitaire. Comme presque toujours, l'arrivée d'une moto en provenance d'Asie n'apporte pas vraiment de nouvelles choses, et c'est encore bien le cas avec cette petite chinoise de Jincheng.

Voici l'Hellion, la réalisation 2007 de Gregg's Customs et pour être exact GC Cycles qui est la partie qui s'occupe plus que de simple personnalisation mais de "construction" de bécane (par transformation radicale). Et donc après la GC-1000, construite autour du moteur Honda RC-51, place cette année à l'Hellion qui, elle, emprunte sa motorisation à une Yamaha Road Star Warrior.

Pour ceux qui étaient tombés raides dingues amoureux de la Tucson Veloce 650 (et les autres)et qui voudraient en avoir encore, je vous propose de vous joindre aux amoureux de la petite marque française les 7, 8 et 8 septembre sur le circuit du Vigeant pour la présentation officielle de la nouvelle Tucson.