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Dans le tourbillon des nouvelles collections où certains sautent le pas pour de réelles nouveautés alors que d'autres améliorent l'ordinaire avec force couleurs et autres graphismes torturés, cet opus ne révolutionnera pas le mouvement. Tout juste se fera-t-elle furtivement remarquer, et c'est pour ça, justement que l'on va un peu ici s'y attarder.

Si l'on en croit une source qui s'est offerte sur le forum Honda CBR 250, le blason ailé se prépare à envoyer au prochain salon Intermot de Cologne deux nouveaux modèles. Une découverte qui devrait se faire entendre au milieu d'une famille Kawasaki turbulente et d'une dynastie BMW qui prépare une importante descendance.

Il n'est décidément pas facile pour un constructeur de garder le secret d'un modèle jusqu'à sa présentation officielle. Une mission dont le constructeur Kawasaki n'est pas expert. Par le passé, les verts s'étaient déjà fait griller ses embargos tandis que depuis quelques semaines, ses derniers Ninja et sa nouvelle Z 800 sont chaque jour un peu plus effeuillés.

Du Japon nous viennent ces clichés annonciateurs de quelques variantes aux modèles standards d'un constructeur Kawasaki décidément en verve. Non contents de préparer la relève de la stratégique Z750, insuffisamment rassasiés après nous avoir servi un teigneux Ninja 300, et en attendant l'arrivée de la future ZX6-R de 636cc, voici que les verts nous font quelques retouches sur les valeurs connues.

Bonjour Renaud. Merci de m'accorder un peu de ton temps. Avant d'aborder le thème de la moto, revenons sur ta performance lors des Jeux Olympiques de Londres. J'imagine que depuis, beaucoup de choses ont changé ? Bonjour. Oui, effectivement, la preuve puisque je suis ici aujourd'hui.

Vu en avant-première sur Caradisiac Moto (pour vous rafraichir la mémoire, c'est par ici), le nouveau méga roadster fera son apparition en public lors du prochain salon de Cologne. Cubant désormais 806 cc, la Kawasaki se veut innovante.

La consécration d'Aurélien Chevallier devant arriver lors de l'épreuve de vitesse, Johann Macé ne lâche pas l'affaire pour autant et empoche le point de la pole-position au terme des deux séances d'essais qualificatifs. Il devance le leader du classement provisoire d'un peu plus de quatre dixièmes de seconde.

On savait que le Superbike était la catégorie qui mettait les motos sportives des concessions sur la piste pour des joutes au plus haut niveau international. Mais ce que l'on savait moins c'est que l'Endurance faisait plus fort en alignant sur sa grille de départ des roadsters pour défier le chronomètre au cours d'une des classiques les plus connues de par le monde : les 24h00 du Mans.

Les photos nous sont nuitamment venues de Thaïlande, et elles révèlent que Kawasaki n'a pas peur, en cette période de morosité, de se remettre en cause. La recette de sa Z 750 est pourtant celle du succès depuis pratiquement une décade et il n'y avait somme toute pas d'urgence à assumer sa succession.

Suzuki et S2 Concept travaillent main dans la main et proposent une Gladius à la sauce Trophy Replica. Inspirée de la version pistarde engagée en Twin Cup, cette nouvelle déclinaison sera présentée les 1er et 2 septembre prochain lors de l'ultime manche du Gladius Trophy au Vigeant avec la participation exceptionnelle du médaillé olympique Renaud Lavillenie qui enfilera son casque pour l'occasion.