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Souvenez-vous en 1976, BMW dévoilé la R 100 RS, première moto au monde construite en grande série à être équipée d'un carénage intégral solidaire du cadre développé en soufflerie aérodynamique. Aujourd'hui, BMW revient sur le marché sport GT avec R1200 RS, une appellation disparu 2005.
Les nouveautés sont à l'eau à Cologne, un parfum de renouveau et de révolte aussi avec des modèles décalés par rapport à une époque qui voudrait nous faire entrer dans les ordres. Mais il y a aussi des valeurs sûres telle la Bonneville qui est pour Triumph de l'eau bénite. Une religion pour certains.
Intermot se déroule en Allemagne, c'est donc BMW qui dégaine le premier et LA nouveauté de ce salon sur le stand bavarois est bel et bien: la R1200 R. Le roadster à moteur à plat est devenu en quelque sorte la marque de signature de BMW. Logique quand on sait que le premier modèle était la R32, il y a 91 ans.
Yamaha nous le dit officiellement. Pas moins de 4 768 de ses MT-09 françaises vont devoir repasser par les concessions pour un souci de faisceau de phare. Voici les détails: Yamaha a décidé de faire procéder, dit-on par précaution, au remplacement du faisceau de phare sur les MT09 et MT09A modèles 2014.
Présentée officiellement demain à Cologne la MT-07 Moto Cage s'inspire furieusement du monde du Stunt pour séduire de façon radicale. Après les MT-09 Street Rally et Sport Tracker c'est désormais au tour de la MT-07 d'avoir droit à une nouvelle version.
La Ducati Scrambler sera l'une des vedettes d'un salon de Cologne qui ouvrira ses portes dès lundi. De quoi satisfaire le propriétaire Audi. Mais avant de la voir en exposition, la voici en dynamique sur des routes tortueuses, chassée par l'espion au service de sa Majesté MCN.
Elle semble éternelle et ce d'autant plus qu'elle n'a de cesse de se renouveler. La V7, chez Moto Guzzi, est une institution qui va d'autant perdurer que la prochaine version qui arrive a été revue et corrigée. De quoi en profiter pendant encore un moment.
C'est lors des 24 Heures du Man Moto que Suzuki France a décidé de présenter une toute nouvelle édition des GSR750 et Gladius : la déclinaison Boss. Partageant la vedette avec la famille GSX-R, la GSXR 1000 World Superbike Replica, SERT, Junior Team et deux prépas de C1500T, les Gladius et GSR750 fringuées en Boss seront exposées en avant-première sous le chapiteau Suzuki aux 24 Heures du Man.
Pour faciliter la vente de son « roadster supermotardisé » KTM met en place une prime de rentrée de 900 euros… séduisant. Prenant fin le 31 octobre au soir, la 690 Duke a donc droit à une aide à l'achat de 900 euros. Chez les concessionnaires participant à l'opération* vous aurez droit à une ristourne de 900 euros sur l'achat d'une 690 Duke millésime 2014.
Moto Guzzi a incontestablement une gamme attachante qui arrive à conjuguer le style vintage avec une réelle modernité technique. La dernière California est un exemple flagrant de ce savant dosage. Reste que l'on se dit toujours qu'avec un tel potentiel, l'aigle de Mandello Del Lario devrait voler plus haut.
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