Qui peut le, plus peut le moins. Chez Yamaha, on sort des tripodes musclés, des sportives pour les circuits et des trails façon Dakar. Mais on n’oublie pas l’entrée de gamme. La preuve avec cette XT125 en pleine évaluation. Pour quels horizons ? A priori, pas pour chez nous…
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KTM lance une campagne de rappel concernant la dernière mouture de ses 50 SX, en cause un chapeau de carburateur qui aurait besoin qu'on lui serre la vis.
Et si demain Honda nous offrait la possibilité de nous donner l’illusion faire le Dakar tous les jours en prenant sa moto quotidienne ? Le blason ailé a en effet présenté ce beau concept inspiré du CRF engagé dans le Dakar et construit sur la base du CRF 450L dual sport. Le modèle comporte plusieurs détails « standard ». Il lui serait donc facile d'accéder dans le hall des concessionnaires dans un avenir proche.
Rotobox propose des jantes depuis l'an Pèbre… rien de bien nouveau sur le stand milanais même s’il nous fait toujours autant rêver ! À si… un supermot' qui nous botte.
KTM fête l'automne avec différentes offres promotionnelles sur sa gamme Enduro. Au programme : des motos surclassées d'un "Pack Racing Enduro".
Inspirée directement du monde des motocross, la CRF250L avait vocation de s'adapter aux débutants comme aux conducteurs plus expérimentés pour arpenter tous mes trajets. Son look affirmé, inspiré du motocross de compétition Honda CRF450R lui donnait du cachet et son tarif en avril de cette année était de moins de 5 000 euros. Mais aux États-Unis, elle se fait actuellement connaître d’une autre façon…
Pour ses 20 ans la WR400F a droit à un remaniement en profondeur tout en gardant ses points forts comme la stabilité ou encore la fiabilité. Pour 2019, l'Enduro chez Yamaha ça sera ça...
Pour célébrer la victoire de Jeffrey Herlings au Championnat du Monde FIM MXGP, KTM annonce l'arrivée d'une version limitée Replica.
AKA Magnetika c'est la promesse d'un masque technique, mais aussi simple et pratique d'utilisation notamment avec le Magneto Connect. Alors promesse tenue? C'est ce que nous allons voir. Essai.
Après avoir sérieusement bossé sur le 450 l'année dernière, Suzuki réédite avec le deux et demi. Voici la RM-Z250 sauce 2019.
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