Toute l'actualité Volkswagen Phaeton

Quand les généralistes s’essaient au prestige, cela donne les Renault Vel Satis V6 3.5 et Volkswagen Phaeton V6 3.2. Bizarrerie novatrice d’un côté, classicisme extrême de l’autre, chacune adopte une stratégie qui lui est propre… Sans succès. Restent deux excellentes autos de luxe à prix dérisoire.

Rouler dans une auto exclusive sans se ruiner. Xavier a trouvé la formule. L'expert en immobilier s'est offert une Volkswagen Phaeton V8. Au menu : 335 ch, sièges massants, sono Dynaudio pour 17 000 euros.

Incarnation de l’avidité de Ferdinand Piëch à pousser VW vers le haut, la VW Phaeton rivalise sans peine avec les Mercedes Classe S et BMW Série 7, sans oublier l’Audi A8, mais son blason populaire l’a privée du succès. Et en occasion, cette berline de grand luxe ne coûte presque rien !

Hofele nous livre une VW Phaeton curieusement restylée façon Bentley. Ainsi cette orientation chic lui permet de bénéficier de beaux aménagements intérieurs avec une sellerie cuir recouvrant de nombreux éléments, composée de 2 couleurs et

En découvrant les photos cette nouvelle Phaeton, on peut raisonnablement penser que Volkswagen qui vient de dévoiler le restyling de son Touran va une nouvelle fois émouvoir l'auditoire, c'est quasi certain.

Récemment Hofele Design s'est distingué en dévoilant une Audi A5 drôlement airuitisée qui n'a pas fait l'unanimité. La boutique de Donzdorf en Allemagne se rachètera peut être aujourd'hui avec sa Mythos. Point de Ferrari à l'horizon mais

Au début des années 2000, une certaine frénésie gagnait Volkswagen qui présentait coup sur coup deux autos pas vraiment en adéquation avec les produits auxquels la marque allemande nous avait habitué, la supercar W12 et la limousine Phaeton.

Contrairement à ce que l’on pourrait penser, la Volkswagen Phaeton existe toujours. En voici la meilleure illustration avec les retouches effectuées à l’occasion du Mondial de Paris.

Volkswagen persiste et signe avec sa limousine (injustement) invendable. Ne cherchez pas de modifications esthétiques. La Phaeton cuvée 2009 reçoit quelques innovations technologiques en attendant sa fin de vie. La principale, et pas des moindres

Comme la majorité des constructeurs généralistes, Volkswagen peine à imposer son haut de gamme. Ainsi, la Phaeton n’a jamais atteint les chiffres de vente espérés.