Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

J'ai compris

Publi info

Volkswagen Passat 8 Sw

Tous les prix Volkswagen Passat 8 Sw

Affiner votre recherche :

Version Prix Bonus/Malus
(norme WLTP*)
VIII (2) SW 1.4 TSI HYBRIDE RECHARGEABLE GTE DSG6 59 090 €

NC
VIII (2) SW 1.4 TSI HYBRIDE RECHARGEABLE GTE LIFE PLUS DSG6 55 490 €

NC
VIII (2) SW 1.5 TSI ACT OPF 150 LOUNGE DSG7 48 190 €

+1629 €

VIII (2) SW 2.0 TDI EVO SCR 150 R-LINE DSG7 56 290 €

+240 €

VIII (2) SW 2.0 TDI EVO SCR 200 4MOTION R-LINE DSG7 62 090 €

+4292 €

Devis assurance autoFinancement

* Ce montant peut être différent selon les équipements et option de la voiture

Achetez votre Volkswagen Passat 8 Sw

En neuf avec Logo PromoNeuve

Votre Volkswagen Passat 8 Sw neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 30% de remise

Photo de VOLKSWAGEN PASSAT 8 SW
-30%

VOLKSWAGEN PASSAT 8 SW

62 685 €
43 850 €

Photo de VOLKSWAGEN PASSAT 8 SW
-25%

VOLKSWAGEN PASSAT 8 SW

60 425 €
44 990 €

Toutes les Volkswagen Passat 8 Sw neuves

SPONSORISE

Avis Volkswagen Passat 8 Sw

18,8 /20

Passat 8 Sw VIII SW 1.4 TSI 218 GTE 6CV DSG6 (2017)

Par  le 05/11/2023

J'ai possédé cette voiture 8 mois, et roulé environ 8000km sur autoroute, en ville et en périurbain. Dans cette motorisation GTE j'ai très trouvé la voiture très homogène, sûre, douce, "qualitative", fiable, pratique et assez économique voire très économique quand on a la possibilité de la recharger sur une prise domestique. Le contenu technologique est excellent et tout fonctionne à merveille (détection d'angles morts, maintien dans la voie, conduite dans les embouteillages, etc). La système audio de série est aussi excellent. Juste parfois la connection carplay qui pouvait sauter avec mon tél (mais pas avec l'iphone de ma fille - c'est peut-être résoluble, je n'ai pas creusé la question ). L'espace à bord est très agréable, vaste, les sièges (style alcantara, ergo-confort) très bons, la position de conduite ajustable pour une large palette de gabarits (aucun souci ni pour mes 1m87 ni pour les 1m60 de certains proches), les lumières d'ambiance sympas, le mobilier bien dessiné (question de goût), le cockpit virtuel pratique ajustable, bien lisible etc. Le système hybride super efficace, dynamique en GTE, cool sinon, efficient en ville mais aussi l'autoroute. Aucun souci de fiabilité. Bref, une voiture que j'ai trouvée très aboutie. Au chapitre des points d'amélioration je dirais seulement que l'insonorisation à 130km/h est pas mal mais un peu quelconque et pourrait être un peu plus poussée pour renforcer encore la douceur de l'ensemble

10 /20

Passat 8 Sw VIII SW 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY 7CV CARAT DSG7 (2018)

Par carlais34 le 09/09/2021

105000 km parcourus et un calculateur de boite HS la précédente en bv manuel nous avait couté un embrayage à 75000 suite à un défaut de joint spi les réparations sont couteuses et le sac n'est pas compatissant et facture systématiquement au prix fortaujourd'hui ras le bol de cette marque que nous avons beaucoup aimé pourtant si l'ergonomie et la finition sont au rendez vous, il en est tout autre concernant la fiabilité des ensemble moteur boitepour nous ce sera la dernière de cette marque

16,2 /20

Passat 8 Sw VIII SW 2.0 TDI 190 BLUEMOTION TECHNOLOGY CARAT EDITION DSG6 (2016)

Par Raptor300 le 16/03/2021

Voiture discrète et performante, surtout en version 190cvConfort (sièges ErgoComfort excellents)Finitions correctes (Alcantara et cuir), mise à part les poignées de porte intérieur qui se désintégrent (un petit parfum de Golf 4 ou Passat B5).Coffre immense et pratique avec ses 2 niveauxRejets CO2 officiels très bas (119gr/CO2) avec la DSG6, utile pour les pays avec imposition annuelle en fonction du CO2Espace à bordACC efficace (que jusqu'à 160, inutile sur Autobahn)Beaucoup d'options disponibles

9,2 /20

Passat 8 Sw VIII (2) SW 1.6 TDI 120 BUSINESS DSG7 (2020)

Par saturn a jupiter le 09/12/2020

Passat sw 2020 neuve la navigation discover media plante une premiere fois durant 300 premiers kilometre s eteint puis se ralume reinitialisation et continue son guidage apres demande confirmation soit...ca peut arriverLe soir connection pour we connect et là whaou.Ecran en recherche profil utilisateur non stop a la mise en route avant d avoir tenté le couplage avec le telephoneArret concession en itinerance pas de regard sur la voiture sauf rendez vous heureusement qu ils ont des ateliers service express.Puis rapelle garage livraison du vehicule qui confirme que c est bien le systeme qui a besoin de mise a jour idem assistance qui apres reboot est du meme avisDemande rdv mais 30h plus tard pas de rappel de l atelier malgré trois appels dont le premier qui a noté dossier devenu introuvable par l hotesse mais pas de rappel a ce jour pour avoir un rdv ....... juste un rdvDu coup contact avec un troisieme garage proche domicile avec rdv semaine suivante pour initialisation du systeme avec je l espere une solution. Je tremble

9,6 /20

Passat 8 Sw VIII SW 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE DSG6 (2017)

Par §Vol072zj le 10/11/2018

En toute confiance, j'ai remplacé cette année ma PASSAT 6 SW confortline de 2007 1,9 l TDI BVM avec laquelle j'ai effectué 230 000 km par une PASSAT 8 SW 2.0 TDI 150 Bluemotion Technology Connect DSG6 de 2017. Au bout de quelques kilomètres avec ma première Passat, j'étais enthousiasmé et cela a duré 11 ans. Cette voiture n'avait que des atouts (qualité, fiabilité, simplicité, robustesse, confort, etc.) et j'en n'ai fait que des éloges (Cf. mon avis laissé en 2017). Avec ma nouvelle voiture c'est l'opposé, je ne prends aucun plaisir, je me prends la tête et je me demande si c'est bien une Volkswagen.La Passat 8 est une belle voiture mais à cause des systèmes d'aide à la conduite je n'aime pas la conduire.Par ailleurs, le régulateur adaptatif et le volant multifonction sont deux horreurs.

15,4 /20

Passat 8 Sw VIII SW 2.0 TDI 150 BLUEMOTION TECHNOLOGY CONFORTLINE (2015)

Par §Fré540HO le 03/03/2018

La Passat SW rempli parfaitement son job de voiture familiale. Elle est très spacieuse et son coffre est très grand. J'apprécie énormément sa consommation, puisque je tourne en moyenne entre 5,3l et 5,7l, et pourtant le moteur est nerveux. Le siège Ergo Confort est incroyablement confortable, car c'est la première voiture avec laquelle je peux parcourir 5h sans avoir besoin de m'arrêter (ma précédente 508SW ne me permettait pas cela). Son système multimédia est vraiment très bien, et je suis assez étonné de la puissance du système audio (moi même étant ingénieur du son, j'ai donc un jugement assez précis sur ce critère). Je regrette juste son manque de caractère, l'insonorisation du moteur pas assez efficace pour moi (à 135km/h on entend un ronronnement assez agaçant quand on y prête attention, ce qui est mon cas, mais à 130 pas de problème, et à 150 non plus........). Et les bruits intérieurs arrivant à mon sens un peu trop tôt dans l'âge du véhicule, j'attendais mieux de la part de VW. Je n'ai pas eu de problème particulier dessus, à part le système multimédia qui a été remplacé et un problème de grincements à l'avant qui a été solutionné. J'ai donc décidé de la remplacer par une autre Passat SW, mais cette fois-ci en Carat avec boîte DSG. Je posterai donc un autre avis plus tard.

Voir tous les avis Volkswagen Passat 8 Sw

Forum Volkswagen Passat

Aller sur le Forum Volkswagen Passat

Essais et comparatifs Volkswagen Passat 8 Sw

Voir tous les essais Volkswagen Passat 8 Sw
Voir tous les comparatifs Volkswagen Passat 8 Sw