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Le long métrage d'Edgar Wright, sorti en salle en 2017 et disponible actuellement sur Netflix, cache derrière son scénario bateau un film parfaitement maîtrisé, des personnages bien traités et des comédiens époustouflants, en plus de ses courses-poursuites réjouissantes. Quatre bonnes raisons pour que tous ceux qui ont raté baby Driver au cinéma s'offrent une séance de rattrapage.
Les mauvaises langues diront qu'il s'agit d'une Subaru Impreza dotée du système de conduite autonome Autopilot. En réalité, il s'agit d'un incident peu commun. La remorque du propriétaire de la sportive japonaise s'est détachée de sa voiture alors qu'il circulait sur l'autoroute.
En 2011, Tommi Makinen, quadruple champion du monde des rallyes a claqué un chrono de 7'55'' sur la boucle nord du Nürburgring. Ce temps a été réalisé à bord d'une Subaru WRX Sti qui devenait ainsi la berline la plus rapide de la célèbre piste de l'Eifel. 2 ans après une Subaru Impreza STI modifiée par Revolution Motorstore améliore le record de près de 2 secondes. Vidéo !
La Subaru Sti n'a plus vraiment le vent dans le dos. Ancienne star de la catégorie des berlines sportives, elle est malheureusement restée dans un format trop figé pendant que la concurrence progressait grandement. A tel point qu'au niveau des
Les 24 Heures du Nürburgring attirent de plus en plus les constructeurs ces temps-ci. Et l’édition 2011, qui se disputera cette année au mois de juin, promet d’être passionnante, à tous les étages de la compétition.
Si une Citroën C4 WRC s’imposa une fois encore lors du rallye du Portugal 2010 ce n’était pas celle pilotée par Sébastien Loeb, mais bien celle confiée à Sébastien Ogier.
Ces informations proviennent toutes d'Autocar qui nous annonce à quelques jours d'intervalle que les Mitsubishi Lancer Evo et la Subaru Impreza Sti, sportives connues et reconnues, vont se convertir au diesel ! Les rejets CO2 font encore des victimes …
Il y a désormais une jurisprudence Nissan qui envoie systématiquement les constructeurs japonais sur la boucle nord du Nürburgring afin de démontrer les capacités de leurs produits sportifs. Jusqu'ici Subaru n'avait pas vraiment exploité sa présence dans l'Eifel, l'arrivée prochaine de la STI tricorps en Europe fut l'occasion d'y remédier, avec Tommi Makinen au volant et un chrono remarquable.
La Subaru Impreza Sti CS400 par Cosworth attendue depuis quelques semaines vient d'être dévoilée. Elle est noire, matte et méchante. Les anglais ont en commun avec les japonais d'avoir le volant du « mauvais » côté. Ça créé des liens. Pendant longtemps, ils ont donc eu la primeur de modèles jamais importés ailleurs en Europe et ont eu le temps de travailler à améliorer ces engins atypiques. Depuis plusieurs générations, les Subaru Impreza sont revues par Cosworth qui se régale à en faire un engin aux performances terrifiantes. La dernière née est la CS400 qui comme son nom l'indique passe à 400ch.
Cette toute nouvelle version tricorps très nostalgique de la Subaru Impreza WRX STi est exposée à New York en ce moment. Elle rappelle à tous les européens inconsolables des première GT et de ses suivantes que cette version tricorps existe bien aux USA, pays qui va avoir la primeur de cette déclinaison STI, la plus efficace jamais conçue selon Subaru.
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