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Skoda Fabia 2 Combi

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Note de la rédaction

13,8/20

Note des propriétaires

14,1/20

Commercialisé : de 2008 à 2014

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (11)Fiches techniques (97)

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Avis Skoda Fabia 2 Combi

18 /20

Fabia 2 Combi II COMBI 1.9 TDI 105 SPORT (2009)

Par Bjr75 le 02/10/2023

Véhicule obtenu à 111000 km en 2017 et qui affiche 338 000 km aujourd'hui. Kilométrage parcouru en deuxième main est donc de 230000 km. Aucune panne immobilisante. Aucune panne des équipements, nombreux sur cette version. Embrayage, volant moteur non changés. L appoint d huile entre deux vidanges (15000 km recommandé) n est pas forcément nécessaire.Le passage des vitesses (bien étagées) se fait aisément. La précision de la direction et son freinage efficace en font un véhicule agréable à conduire et sûre. Moteur coupleux très suffisant (un peu bruyant) dans toutes les conditions. Plaisante à conduire sur parcours sinueux et sur autoroute avec des reprises franches. Le coffre est très vaste au regard du petit gabarit. Fauteuils avant offrent une ergonomie très réussie, outre les nombreux réglages (manuels) les longs trajets ne sont pas à redouter.Excellent véhicule et robustesse jamais encore rencontré sur les autres marques possédées. Actuellement en bon état de marche, le contrôle technique ne mentionnant que deux défauts mineurs.Véhicule en outre bien équipé au vu de son âge, climatisation automatique très efficace, régulateur de vitesse, grand nombre de réglages favorisants la position de conduite.Encore un point, là sobriété est à souligner même sur autoroute malgré une boîte de 5 vitesses.

12,8 /20

Fabia 2 Combi II (2) COMBI 1.6 TDI 90 CR ELEGANCE (2011)

Par  le 30/04/2023

Voiture ayant de réel qualité mais également des défauts majeurs rencontrés nuisant à la satisfaction globale de cette skoda.Les atouts : Véhicule économique en carburant 900 km avec 45 l,le moteur est très bon monte bien dans les tours on à l'impression de pouvoir doubler aisément. La boite de vitesse est très bien calibré au performance du moteur et l'embrayage aussi. Ce break m'a surpris dans la qualité de conduite, tiens bien la route même à grande vitesse sur l'autoroute. Véhicule avec belle finition intérieur bonne longévité des matériaux, bien équipé. Voiture très pratique trappe sous le siège, prise allume cigare dans le coffre.Le prix d'achat est pas chère pour les prestations.Défauts : Beaucoup de problèmes rencontrés sur la fiabilité de la voiture. Vanne EGR changés à 100 000 km, problèmes de turbo, injecteurs changés, les joints s'usent vite et problème d'étanchéité au niveau de la lunette arrière du coffre. Cette skoda fabia beak aurait pu vraiment me plaire mais me laisse un arrière gout a cause de ses défauts.Véhicule peu chère à l'achat mais onéreux à l'entretien si vous avez les mêmes problèmes que j'ai eu.

15,8 /20

Fabia 2 Combi II COMBI 1.4 TDI 80 CONFORT (2009)

Par pierol63 le 26/08/2022

Bonjour,Propriétaire de ce petit break depuis plus d'un an.Très bien pour jeune avec besoin de place pour pas trop cher (comme moi 😅) Pour le moment rien à redire, conso très basse entre 4 et 5 litres selon le parcours. 5,5l max en faisant 500-600km d'affilé sur autoroute à 135 régulateur, donc très sobre pour un petit moteur.Coffre immense pour une voiture de cette taille.Entretien en centre auto,RAS pour moi comme pour l'ancien propriétaire,juste pneus, vidange tout les 18-20000km et plaquettes.Économe, pratique je recommande.

12 /20

Fabia 2 Combi II COMBI 1.4 TDI 80 CONFORT (2008)

Par §flo083Iv le 21/08/2015

J'ai acheté ma skoda fabia combi 1,4 TDI de 2008 d'occasion chez le concessionnaire audi volkswagen skoda de aix en provence (les milles) en novembre 2011. Le vehicule avait 38000 kms. Depuis j'ai pu constater une consommation moyenne de 5l/100 kms. Le coffre est trés spacieux et l'insonorisation et la finition sont correctes pour cette categorie de vehicule. Par contre, concernant la fiabilité, le concessionnaire a du changer la lunette arriere suite a des infiltrations d'eau. J'ai fait remplacer les silent blocs de train avant a 75 000kms (800 euros), les vibrations ont provoquées l'usure de plusieurs cables (je vous conseille donc d'enlever le cache plastique posé sur le moteur), et enfin le ventilateur d'habitacle est tombé en panne à 90 000kms. Le remplacement de ce ventilateur nécessite le démontage de la totalité du tableau de bord et d'une barre de renfort de caisse, le montant du devis du concessionnaire est de 1300 euros !! Malgrés la récurrence de ce problémé sur de nombreux modéles du groupe VAG (volkswagen, seat, skoda, audi) le service client du concessionnaire m'a indiqué qu'il n'y avait aucune possibilité de prise en charge... Ces véhicules sont peu cher à l'achat, mais les concessionnaires Skoda se rattrappent vite sur le moindre entretien ou la moindre réparations dont les tarifs sont exorbitants en comparaison des constructeurs français par exemple.

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