Cette semaine dans « à contre-courant », la nouvelle rubrique de Caradisiac, nous vous proposons des alternatives « thermiques » à la nouvelle berline électrique Hyundai Ioniq 6. Il s’agit d’une grande berline coréenne au profil très aérodynamique qui est vendue au même tarif qu’une familiale haut de gamme allemande à moteur thermique.
La version de base de la nouvelle Hyundai Ioniq 6 fait-elle bonne impression quand on la compare à la fameuse Tesla Model 3 ? Même si cette dernière vient d’abaisser sensiblement ses prix, la Coréenne s’en sort bien.
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Hyundai continue de développer sa gamme électrique. À côté des véhicules qui disposent de plusieurs carburations, le constructeur coréen propose aujourd'hui un nouveau modèle inédit qui vient prendre place à côté de la Ioniq 5 et cette dernière est très loin de passer inaperçue comme vous allez le voir sur les premières images de l'essai.
Dans son édition de lancement haut de gamme, la nouvelle Hyundai Ioniq6 s'affiche à 62 500€. C'est exactement le prix d'une Tesla Model 3 Grande Autonomie, plus petite mais affichant des performances et une autonomie meilleures.
On en sait plus sur les caractéristiques techniques de la nouvelle Hyundai Ioniq 6 qui sera produite à partir de la fin de cette année. Cette grande berline « Streamliner » grâce à une batterie de 77,4 kWh pourra parcourir 610 km (norme WLTP) avec une seule charge !
La nouvelle électrique Ioniq 6 de Hyundai affiche un design original qui fera sans doute parler. Que l’on aime ou pas, la Ioniq 6 est ambitieuse et veut aller concurrencer les berlines haut de gamme électriques que sont les BMW i4 et Tesla Model 3. Pour l’instant seul son design est connu, pour la fiche technique on devra patienter.
Avant de dévoiler dans les prochains jours le design intégral, intérieur et extérieur de son prochain « streamliner électrifié », la berline 100 % électrique Ioniq 6, Hyundai nous livre la première esquisse de style de son véhicule 100 % électrique.
La marque coréenne veut poursuivre sa progression dans notre pays. Elle vise, dès cette année, 50 000 immatriculations.
La Ioniq 6 sera la seconde auto chez Hyundai à bénéficier de la plateforme modulaire E-GMP et de l'inédit pack de batteries en 800V. La berline sucèdera doucement à la Ioniq Electric.
Du 5 au 8 mai, la principauté s'est convertie au silence automobile, ou presque. Au salon Ever, qui accueillait les derniers modèles de voitures électriques sur une trentaine de stands, a succédé la 7e manche du championnat de Formule électrique, sur le traditionnel circuit qui slalome dans les rues de Monaco. Visite guidée, de l'Espace Fontvieille aux virages de la Rascasse et du casino en passant par le tunnel de Sainte Dévote
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