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Honda a enfin dévoilé la fiche technique complète de la nouvelle NSX qui débarque sur un segment assez chargé. La japonaise propose 580 ch et 644 Nm à partir de sa motorisation hydride mais le poids est en conséquence avec 1728 kg à vide sur la balance.
En Europe et plus particulièrement en France, Honda vivote tranquillement, mais sans performance commerciale majeure. Cela pourrait bien rapidement changer. Car l’offensive est pour cette année. De fait, à Genève, le constructeur ne dévoile pas moins de 4 nouveautés. Les futures Jazz et HR-V, et les Civic Type R et nouvelle NSX, deux modèles que nous avons pu découvrir en avant-première. Et on peut vous le dire : chaud devant, il va y avoir du sport !
Honda dévoile au salon de Detroit via sa marque Acura son hyper-sportive NSX. Après le concept présenté lors de différents événements, voici la version de série de l'iconique japonaise à moteur V6 central arrière.
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
La nouvelle NSX est toujours en préparation chez Honda, et elle devrait d'ailleurs être présentée l'an prochain dans sa version définitive. Mais en attendant, nous en apprenons un peu plus chaque mois sur cette sportive qui s'annonce comme technologique. La dernière en date ? Une peinture avec une base de zirconium pour réduire les frottements et améliorer la consommation.
Rien ne sera épargné aux nombreux fans de sportives Honda. Alors que l'on voyait enfin le bout de la période de développement qui doit amener la future NSX II vers une commercialisation en 2015, le prototype aperçu hier sur le Nürburgring a été totalement détruit par les flammes.
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La sortie de la Honda NSX II est programmée pour l'année prochaine. Sportive hybride pionnière au moment de l'annonce de sa future commercialisation, elle ne sera à sa sortie qu'une parmi tant d'autres et loin d'être la plus extraordinaire. Elle vient en tout cas d'entrer dans la dernière ligne droite de sa mise au point puisqu'elle a été surprise ces derniers jours sur le sacro-saint Nürburgring.
Honda est en train de se reconstituer une gamme de véhicules sportifs en parallèle de ses engagements internationaux en sport automobile.
C’est mieux que rien… En attendant de découvrir enfin la version de série de la nouvelle génération de Honda NSX, Ted Klaus, le responsable de son développement en dit un peu plus…
Voici une nouvelle série de brèves « produit ».
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