La citadine électrique de Honda quitte le marché européen et prépare son extinction. Beaucoup de gens la trouvaient jolie mais quasiment personne ne l'achetait.
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Philippe Tronche dit Curval s’est éteint le samedi 5 août à 93 ans. Le père de la science-fiction française avait publié des articles sur Caradisiac. Petit hommage à un homme hors du commun qui a sacralisé l’auto toute sa vie et qui jusqu’à son dernier souffle s’est évertué à être mobile.
La citadine électrique de Honda ne sera pas remplacée. Elle coûte clairement trop cher par rapport aux prestations qu’elle offrait, malgré un design extraordinairement réussi.
Route de nuit
Perdus dans une course à l’inutile, certains constructeurs croient intelligent de remplacer les rétros extérieurs par des caméras. Mais jusqu’où s’arrêteront-ils, comme disait Coluche ?
L'enquête du vendredi
En manque de matières premières, les constructeurs annoncent des délais de plus en plus longs avant de livrer un véhicule neuf. Une situation qui dure désormais depuis une année et qui a incité certaines marques à assurer leur rentabilité coûte que coûte. Leur méthode ? Puisqu’il n’est plus possible de compter sur les volumes pour engranger les milliards, autant que chaque auto livrée soit plus rentable que jamais. Certes, les coûts de fabrication ont augmenté mais une poignée a clairement abusé en matière de hausse de prix. Voici la liste des marques qui ont eu la main très (trop ?) lourde depuis le 1er janvier 2021.
L’auto des voisins
À 91 ans, l'écrivain et auteur de science-fiction Philippe Curval vient de craquer pour une Honda E. Une auto bourrée de technologie en harmonie avec son œuvre forte de 47 romans d'anticipation. Son autonomie jugée restreinte ? Elle ne lui pose aucun problème. Quant au prix de l'électrique Japonaise, réputée élevé, c'est la bonne surprise que le concessionnaire lui a réservé au moment de l'achat.
Interview
Ils nous ont tous rejoints sous l'un des chapiteaux du salon Caradisiac 2021. Et tous les dirigeants de marques, à l'instar de Pierre Guignot, directeur de la division automobile du japonais Honda, ont évoqué l'électrification en marche et les projets d'avenir dans ce domaine. Pour le constructeur Japonais, la Honda E est porteuse de messages pour cet avenir.
Vous avez devant les yeux, l’un des modèles électriques les plus craquants. Pour son premier véhicule électrique, Honda a abandonné le style atypique de certains modèles pour concevoir une citadine séduisante et étonnante. Avec de tels attributs et véritable star du segment, elle a tout à fait sa place dans notre salon où elle sera l’une des stars de la piste aux étoiles du cirque Michellety qui nous accueille.
Honda dévoile une "e" radicale destinée à la course en ligne droite. La petite électrique adopte une carrosserie en carbone et se débarrasse du plus gros de son intérieur pour s'alléger au maximum.
Le premier tour de l'élection a été fatal au seul modèle qui n'était pas un SUV ! Quatre baroudeurs restent en compétition.
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