Il semblerait que la bonne vieille Bugatti Veyron ait souvent été sollicitée pour des duels divers et variés ces derniers temps. Après le face-à-face en Suède contre la Koenigsegg Agera S Hundra la semaine dernière, c'est maintenant du
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La Bugatti Veyron, c'est un peu le maître étalon auquel les voitures de série les plus rapides de la planète ou les bolides lourdement préparés fraîchement terminés se doivent d'être comparés. C'est la raison pour laquelle à travers les
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La Bugatti Veyron Pur Sang a été fabriquée à 5 exemplaires. Elle a longtemps été considérée comme la Veyron la plus rentable de l'histoire, en se vendant plus chère d'occasion qu'à la sortie des chaînes de production (500 000 à 700 000
Si personne ne met en doute les performances de la Bugatti Veyron en ligne droite, ses capacités à avaler du circuit font l'objet de discussions enflammées. Ces doutes sont probablement nourris par le manque d'intérêt de la marque de Molsheim
La Bugatti Veyron, dans sa version Super Sport, vient de « récupérer » son titre de voiture de production la plus rapide du monde. En réalité, elle ne l’avait jamais perdu… Explications.
La Bugatti Veyron peut-elle déchoir ? Oui, c’est possible. Elle vient de se voir retirer son titre de voiture de production la plus rapide du monde alors que le constructeur semble être en train de teaser son imminente « Super Veyron », laquelle devrait facilement remettre les pendules à l’heure puisque sa vitesse de pointe serait de l’ordre de 463 km/h !
Le salon de Genève est connu pour être LE rendez-vous des supercars. Ainsi, chaque année, les constructeurs profitent du rendez-vous suisse pour dévoiler leurs toutes dernières supersportives. Cette 83e édition ne déroge pas à la règle. Au
Ce salon de Genève a été exceptionnel à plus d'un titre. Entre les supercars et toutes les autres nouveautés, on a vraiment été gâtés... Alors faisons-nous plaisir une fois de plus avec un petit récapitulatif des autos les plus luxueuses.
Saucisse or not saucisse, that is the question. La présence de certaines autos dans cette rubrique engendre parfois quelques débats. Et celle d'aujourd'hui ne devrait pas échapper à la règle en raison d'une qualité de réalisation
En matière d'automobiles, les Anglais comparent tout ce qu'il est possible de comparer voire même un peu plus. En gros, il ne leur faut pas grand-chose de commun entre 2 voitures pour organiser un match. Pour justifier de mettre une Nissan GT-R en face d'une Bugatti Veyron, ils ont tout simplement estimé que ces 2 voitures délivraient des performances incroyables, voire inimaginables et qu'elles écrasaient à peu près tout sur leur passage à tel point que la Nissan a été qualifiée par certains de « baby Veyron ». Bref, c'était suffisant pour les mettre face à face et voir à quelle sauce la Veyron allait manger la GT-R. Et si elle la mange.
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