Les puristes en tremblent déjà mais la marque à l'hélice prévoit bel et bien de commercialiser dans sa gamme un véhicule équipé d'une transmission aux roues avant. Oui ça on le sait, on sait même que l'auto à en bénéficier sera la future petite soeur de la Serie 1. Voilà maintenant quelques informations complémentaires à propos de ce futur modèle.
Les puristes crient déjà au blasphème, mais BMW ne peut plus passer à coté de la réalité du marché : connue pour son architecture de type propulsion sur tous ses modèles, la firme à l’hélice travaille maintenant sur des véhicules
Elle marquait l’entrée de BMW au sein des compactes premium du segment C, en face de l’incontournable Audi A3. Alors qu’on attend avec impatience une prochaine variante très musclée prévue pour occuper le terrain entre la 135i et la M3, il
Cette fois, point de maquillage tribal contrairement aux habituels mulets de développements étrennés par la marque à l’hélice. Et pour cause, la seule nouveauté embarquée par cette Serie 1 pas comme les autres se trouve sous le capot
L'élection du moteur de l'année est généralement l'occasion d'étripages en règle entre pro-un ou pro-autre. BMW trustait ces dernières années le titre convoité et fort de cette réussite, donnait un argument de poids à tous les fans de
Le constructeur BMW commercialise sa nouvelle 116d (de la gamme Série 1). Ce modèle d’entrée de gamme est doté d'un moteur turbodiesel 2 litres 4 cylindres délivrant 115 ch (85 kW, 260 Nm) avec filtre à particules.
Les BMW 135i et 335i se distinguent par leur mécanique déjà extrêmement performante. Ce n’est pas tous les jours que l’on a sous le capot de son moteur un 6 cylindres en ligne à double turbo développant 306 ch.
L'intitulé de cet article est assez explicite. Mais il y a mieux encore. Si l'on sait que la VW Golf est la voiture la plus vendue en Allemagne, notez que sa dauphine est l'Audi A4 ! Avec 98.714 modèles d'A4 vendus sur son marché domestique, elle
Pour l'année automobile 2009, le constructeur allemand BMW propose déjà 23 modèles respectant la future norme antipollution Euro 5. 23 modèles BMW de la gamme actuelle affichent des rejets de CO2 entre 104 et 140 g CO2/km. Lors du Mondial 2008,
L'ambition du Groupe BMW pour ses véhicules ? Moins d'émissions polluantes, plus de performances et plus de plaisir de conduite ! Il donne ainsi la priorité aux innovations technologiques. Par le biais de son programme "EfficientDynamics", il
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