Marseille durcit également le ton face aux trottinettes électriques

Face à la multiplication des trottinettes électriques et une utilisation souvent chaotique, les grandes villes françaises ont décidé de durcir le ton.

Après Lyon, qui a décidé de bannir l’usage des trottinettes électriques en libre-service pour les mineurs, ou plus récemment Paris, qui organisera pour sa part un référendum le 2 avril sur l’interdiction pure et simple de ce service, la ville de Marseille serre également la vis aux opérateurs.

« On ne revivra pas la situation de l'été 2022 qui a été une catastrophe sur le littoral, avec des stations débordant dans tous les sens, et qui a causé le ras-le-bol des Marseillais et des Marseillaises », a ainsi déclaré à la presse Audrey Gatian, adjointe au maire de Marseille en charge de la Politique de la Ville et des Mobilités, après une rencontre avec les trois opérateurs proposant au total 6 000 trottinettes électriques en libre-service dans la cité phocéenne (Bird, Lime et Voi).

Pour calmer le jeu avec la municipalité, les trois opérateurs se sont notamment engagés à prendre diverses mesures pour mieux encadrer le service, et réguler les stations de la ville avec un meilleur contrôle du nombre de véhicules disponibles pour chaque station ou encore un contrôle d’identité avec reconnaissance faciale pour lutter contre la fraude aux moyens de paiement et à l’âge minimum.

Une solution qui porte ses fruits, pour le moment. « Pour l'instant on continue » a précisé l’élue marseillaise, qui, toutefois « n’exclut rien » quand à la continuité de ce service dans sa ville : « Ils nous ont proposé des solutions crédibles, on va voir comment elles seront mises en œuvre. »

Avec une convention d’exploitation en cours jusqu’au mois d’octobre, les différents opérateurs de location de trottinettes électriques ont plus que jamais une obligation de résultat s'ils veulent poursuivre leur activité à Marseille.